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mobeltrao escreveu:Eu já estou usando um meio termo "32"...com as estradas desse jeito não tem o que fazer mesmo.

o problema de utilizarmos pressão inferior ao recomendado é o aumento de consumo e o risco de estragar pneus e rodas

Acho que 30 é muito pouco.
No meu Bravo, sempre colocava 30 e acabou que os pneus começaram a comer mais a parte das bordas do que o centro. Demorei a perceber isso.. Fiquem ligados com a banda de rodagem, pra ver se tá desgastando certinho bordas e centro.

Hj uso 35 mesmo. Sente um pouco, mas normal num carro com esta proposta.

33 libras acho bom na cidade e quando for viajar 35 ou 36. Foi dica da CC.

Na CCS aqui em Curitiba, informaram para calibrar com 35 Psi ...

Mas concordo com os colegas que com essa calibragem os buracos nos causam dor...

Coloquei 34 hj.
Sente os buracos, pois o perfil é baixo e suspensão "esportiva". Óbvio q nosso asfalto também não é exemplo.
Aproveita melhor a estabilidade do carro com essa calibragem recomendada.

Têm idéia do tempo de vida médio desses pneus originais?

O certo é usar o recomendado: 35 Psi.

valeu pela dica

Pessoal,

Segue um link informando as pressão correta dos modelos Citroen:

http://www.puretyre.co.uk/citroen-tyre-pressures/" onclick="window.open(this.href);return false;

Para resumir o assunto, no modelo DS3 a pressão ideal é de 2.4 bar (sem bagagem) e 2.6 (com bagagem) em PSI isso se equivale a 35 e 37.