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Eu prefiro um chip de primeira linha que um remap de qualquer um. Minha opinião. Eu tenho uma dúvida, tem como colocar um chip em um carro que não é turbo?

Eh possível colocar chip em aspirado, mas o ganho eh desconsideravel.


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Colocar um chip sim, mas não sei te afirmar se estes Plug and Play tem dentro a configuração.

Existe até chip para conversão de combustível.

É inquestionável que um chip realmente ficará melhor que um Remap mal feito, assim como é inquestionável que um Remap de um especialista ficará melhor que um chip.

O problema ê que a maioria dos Remap tá sendo feito de qualquer jeito assim como foi feito no meu carro pela Prado PowerChips.

Os caras do Remap tão abrindo as portas para os Chips por não fazerem um serviço completo, pegam um software existente e vão replicando nos carros, dai da na mesma que colocar um chip, e a vantagem dai do chip é que quando for pegar a estrada desconecta e pode pisar sem medo, dai vi vantagem !!!

gustavofranca escreveu:É inquestionável que um chip realmente ficará melhor que um Remap mal feito, assim como é inquestionável que um Remap de um especialista ficará melhor que um chip.

O problema ê que a maioria dos Remap tá sendo feito de qualquer jeito assim como foi feito no meu carro pela Prado PowerChips.

Os caras do Remap tão abrindo as portas para os Chips por não fazerem um serviço completo, pegam um software existente e vão replicando nos carros, dai da na mesma que colocar um chip, e a vantagem dai do chip é que quando for pegar a estrada desconecta e pode pisar sem medo, dai vi vantagem !!!

Amigo quem disse que não pode pisar na estrada com Chip ou Remap? Cuidado com informações de "achometro"

Totalmente errado esse pensamento de tirar o chip pra acelerar forte na estrada... Que o remap ou chip vai dar problema... Se fosse assim jamais compensaria fazer alguma modificação. Se for bem feito o carro tem que ter o mesmo comportamento do original, porém mais potente.
Eu rodei 400 km de pé embaixo na bandeirantes no meu com remap, intercooler e filtro... Nenhuma luz, nenhuma falha... Consumo bom... Perfeito.


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To levando em consideração o que aconteceu comigo, pisei forte e travou entrou no modo de segurança pelo que explicaram aqui. Não to achando, aconteceu comigo.

Com intercooler a mesma coisa, dai o carro está mais preparado, com temperatura mais baixa, mas eu estava citando o caso de um simples Remap sem outras alterações, com intercooler pode sentar o pé mesmo.

Já quanto ao chip, como ele "burla" a central e os sensores pode ser também que ele burle o modo de segurança, dai realmente nunca vai acontecer o que aconteceu comigo.

Acima tem outros relatos de amigos aqui do fórum que tiveram o mesmo problema quando pisaram forte com carro Remap, é isto que estou falando.

Na estrada um carro alterado puxando no limite vai estar usando todo o limite dos periféricos, não tem conosco ser mais potente mantendo como se fossem parâmetros originais.

A milhão na estrada com um carro perto to limite de funcionamento das perifericos aumenta consideravelmente a chance de um problema sim.

Cada qual com seu cada um, eu terei um pouco mais de prudência na estrada, já quebrei algumas vezes carro turbo, sempre na estrada pq não aliviei.