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Tenha paciência e leia o topico inteiro, ai vc vai ver os relatos sobre a troca obrigatória da Blow Off

abs,

Ronaldo

Pessoal,

Acabei de comprar a válvula DV+...veremos se resolve.
Mas a minha dúvida e preocupação é que as falhas ocorrem nas desacelerações e não acelerando.
Coloco quarta ou quinta marcha...andando a 50Km/h...acelero até uns 2.500rpm...e é ao tirar o pé que o carro falha. Como se estivesse "engasgando".
Pelo que li no fórum, a grande queixa é ao acelerar.
De qualquer forma, obrigado aos que colaboraram.

Milton

Quarta ou quinta a 50Km/h? Nessa velocidade eu estou de segunda ainda...

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Tô vendo te que tem muito remap dando problema, ou contrario dos chip. Engasgar na desaceleração não é problema de blow, agora com certeza se não trocar, vai ter falhas na alta, na baixa tá muito esquisito.

Ronaldo

Mas pode ser problema na válvula sim. Quando ele desacelera e tira o pé, a borboleta fecha, e a válvula abre pra tirar a pressão residual do sistema.. talvez ela não esteja fechado corretamente, a mistura fica rica e dá uns pipoquinho..
alguem ?

Pra mim isso é falta, não excesso.

se não dava o problema antes do remap, já sabe de quem é a culpa. Tem muito remap bom por ai, mas tem uns que até acertar dá dor de cabeça.

Para stage 1 defendo muito os chip, até agora não vi ninguém reclamar desse tipo de situação, no meu o chip funciona liso liso, mapa totalmente linear ao original, não tem, como ter buracos.

Conversei agora com o preparador que fez o remap do meu carro e ele pediu para que eu leve o carro até a oficina.
Acertamos de resetar, andar com o carro "original" e ver se o problema deixa de existir. Depois, voltamos ao setup anterior e tiramos as conclusões.
E ele já havia me avisado que o problema não acabaria mesmo trocando a blow. Talvez tenhamos de ir ajustando a configuração até achar o ponto ideal.
De qualquer forma, com a DV+ eu elimino o risco de estourar a original.

Até+

Legal.
Vamos acompanhando para conhecer melhor os resultados.