Ja fiz isso e deixei uma noite inteira desligado.Noisesteel escreveu:Ja tentou fazer o esquema de desligar o cabo da bateria?
O meu vai pra revisão este mês. Espero não me incomodar.
Tem um detalhe que deixei de contar.Ronaldo Gualberto escreveu:Atila,
Putz coincidentemente o meu aconteceu o mesmo problema na sexta feira, nem vou detalhar pq foi igual, só que nÃO tinha passado na revisão, foi do nada. Estacionei na garagem e 20 minutos depois sai e o problema apareceu. Ligava o Service, andava um pouco e desaparecia. Desconfiei de mal contato.
Depois que o motor esfriou um pouco, desconectei todos os sensores e o chip, deu uma limpada e assopradinha, recoloquei e tudo voltou ao normal.
Tente fazer o mesmo para ver se resolve.
abs,
Ronaldo
Tem um detalhe também, quando fiz a primeira revisão eles atualizaram o soft da central e como estava esperando o carro vi que ligavam e um tempo depois acendia a luz e bagunçou as luzes de seta do carro.atilamendes escreveu:Tem um detalhe que deixei de contar.Ronaldo Gualberto escreveu:Atila,
Putz coincidentemente o meu aconteceu o mesmo problema na sexta feira, nem vou detalhar pq foi igual, só que nÃO tinha passado na revisão, foi do nada. Estacionei na garagem e 20 minutos depois sai e o problema apareceu. Ligava o Service, andava um pouco e desaparecia. Desconfiei de mal contato.
Depois que o motor esfriou um pouco, desconectei todos os sensores e o chip, deu uma limpada e assopradinha, recoloquei e tudo voltou ao normal.
Tente fazer o mesmo para ver se resolve.
abs,
Ronaldo
Na sexta a noite deixei o carro ligado pro som nao parar de tocar e enquanto isso lavei o carro.
Fiquei cerca de 40minutos lavando o carro com o som e carro ligado. Sera que tem algo haver? Lavar o carro com motor ligado?
Entao Ronaldo, a uns meses atras estava dando esse erro tambem, e acabei fazendo isso que vc comentou e nao deu mais problema.
Na hora de fazer a revisao apenas coloquei o plug cego e deixei correr.
OBS: Fiz a revisao sem mudar nada, deixei o Racechip, blow off, sem abafador intermediario, pastilhas Powerbrakes e discos fremax e nao deu nada...ninguem citou nada no relatorio da revisao. Ao contrario, curtiram as alteracoes!
kkkkkkk, da próxima eu vou tomar uns Whisky antes de assoprar, ai acho que nunca mais volta a dar problemas.atilamendes escreveu:Refiz as conexoes, assoprei os conectores (conforme sugerido pelo Ronaldo) e o problema se foi!
Gracas a Deus!!!
Lobo escreveu:Levei o carro para instalar o Racechip hoje. Levei num cara muito bom em BSB, o Zenildo.
A primeira dica, no sensor que fica próximo do filtro, é que o plug do cabo do Racechip não entra perfeitamente, daí deve-se retirar uma pequena parte da lateral (com uso de estilete) para encaixá-la da forma correta.
Quanto ao outro sensor, bem, esse todo mundo já sabe que é de difícil acesso etc. Para quem desmonta a tampa (a parte de baixo ainda fica presa) tem que tatear para achar o conector e fazer as ligações, tendo pouco campo de visão.
O que eu gostaria de acrescentar é que ao conectar a peça atrás do filtro, a conexão com o cabo do Racechip pode ser feita da maneira certa e da errada, uma vez que, diferentemente do outro sensor, não tem nenhum obstáculo que impeça o encaixe de só uma forma. Assim, caso dê erro, depois de instalar, tente inverter (girando o encaixe) e colocando da outra forma.
Demoramos um bom tempo verificando e apertando os conectores, testando se havia passagem de corrente etc, mas por causa da dificuldade em retirar a peça do filtro e fazer a conexão apenas no tato não é possível saber se as duas peças estão invertendo ou não a conexão com o plug do carro.
Um pouco complicado de entender, mas na hora do vamo ver com o conectores na mão dá pra visualizar melhor.
No mais, depois é só alegria