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Vcs sabem me informar se alguma das aditivadas que o motor thp rende mais?

Vcs sabem me informar se alguma das aditivadas que o motor thp rende mais?

Alguém aqui teve problema pelo fato de abastecer com gasolina normal?

Até agora meu THP flex com míseros 4.000km vai bem com Shell Vpower, ou seja, aditivada normal.

apenas podium .,

infelizmente se encontra bem cara =(

gtoliveira escreveu:Alguém aqui teve problema pelo fato de abastecer com gasolina normal?

A gasolina normal (sem ser aditivada) pode sujar os bicos do carro. Comprei o meu DS3 usado com 30.000km, o antigo dono sempre usou gasolina comum. Eu sentia que o tempo de resposta do carro não era o ideal, como se o ar condicionado estivesse ligado e dá aquele "lag" de 1 segundo entre pisar e o carro responder. A citroen me indicou uma limpeza de bicos. Fiz a limpeza e o carro melhorou 80%. Agora parece que até o consumo melhorou.

Então para quem não pode colocar podium, sugiro pelo menos colocar a aditivada. E se sempre usou a comum, o ideal é colocar a aditivada aos poucos.

Eu tava cogitando comprar um Evo e após conversa com uma galera galera entendida do ramo de preparação, o resultado foi que tem que usar Podium, se não puder, vai de comum... A galera me explicou e eu concordei com a explicação, mas infelizmente não lembro qual era... Kkkkkk
Acho que é pq o aditivo de um motor pode prejudicar o outro, e o aditivo mal queima era que entupia os bicos.

Eu uso só comum e de 10 em 10 mil km coloco no tanque um fraco de direct clean, limpa todo sistema de injeção sem prejudicar o carro!


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Galera do C4 e 408 ta metendo comum ou aditivada mesmo. Em tese depois de 2014 a taxa de enxofre agora ta permissiva para os THP. Em todo caso é melhor usar no minimo uma aditivada pra não sujar, já que a comum com o tempo suja não só os THP mas motores comuns também