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Eu ñ tenho dúvidas q o Ds3 tem uma baita estabilidade, visto a volta q fez em interlagos na Full Power Lap.
Mas como a maioria disse, se ñ conhecer bem a pista o bichinho sai "kikando"... tive essa experiência nda legal na Fernão Dias...
O VTR por sua vez quando estava c 195/65R15 ele perdia a traseira nas ondulações e logo já entrava o ESP.
Qd coloquei as Eibach e 225/45R18 o bichinho sentava na curva de uma maneira inacreditável...lembrava mt o comportamento do meu Xsara...esse tinha uma estabilidade do baralho!

Realmente o vtr de aro 15 era uma bosta em se tratando de estabilidade, ja com aro 17 225/45 o carro ficou muito estável e duro (quando passa por buracos parece uma escola de samba). Então a minha dúvida é justamente essa, em estradas ele é ou não mais estável em alta velocidade que o vtr (que se assemelha ao xsara)? Até 140 não tenho dúvidas que seja melhor, devido ao entre-eixos e por ser mais duro...

Se a estrada for boa o Ds3 é mt melhor q VTR baixo c rodao e q o Xsara... Porém qd tem ondulações, asfalto ruim ou junções de viadutos a impressão q da é q o Ds3 vai escapar de frente...já passei por isso, da um frio na barriga mas da pra consertar de boa a trajetória. Outra coisa q reparei eh q o ESP entra mais tarde no Ds3 q no VTR.

entendi! realmente o esp do vtr é muito intrusivo.

Logo menos eu devo trocar os pneus.. pelo menos dois, já que tão com bolhas.
Vou botar o mesmo pneu que tinha no meu Punto, Toyo T1R 225/45. Melhor pneu que já tive na vida.
Pode ser que o carro fique com aquele aspecto de "pneuzudo" ou "borrachudo", mas pelo menos o conforto e principalmente a estabilidade devem melhorar.
Dá alguma coisa se eu deixar os 205/45 na frente e colocar os 225/45 atrás? Digo em questão de desgaste irregular, não dar alinhamento/balanceamento, etc..

felipesacchi escreveu:Logo menos eu devo trocar os pneus.. pelo menos dois, já que tão com bolhas.
Vou botar o mesmo pneu que tinha no meu Punto, Toyo T1R 225/45. Melhor pneu que já tive na vida.
Pode ser que o carro fique com aquele aspecto de "pneuzudo" ou "borrachudo", mas pelo menos o conforto e principalmente a estabilidade devem melhorar.
Dá alguma coisa se eu deixar os 205/45 na frente e colocar os 225/45 atrás? Digo em questão de desgaste irregular, não dar alinhamento/balanceamento, etc..

Da nao colega! O meu esta assim (tive que trocar dois pneus da frente por conta de bolha, dai passei os novos para tras e os que estavam na traseira, para frente).

O que nao pode eh colocar pneus diferentes no mesmo eixo.

O bom do pneu com largura maior eh que o perfil fica mais alto. Esteticamente fica mais bonito e a probabilidade de dar bolha denovo eh menor. O carro passeia mais para os lados, mas nada exagerado.

felipesacchi escreveu:Logo menos eu devo trocar os pneus.. pelo menos dois, já que tão com bolhas.
Vou botar o mesmo pneu que tinha no meu Punto, Toyo T1R 225/45. Melhor pneu que já tive na vida.
Pode ser que o carro fique com aquele aspecto de "pneuzudo" ou "borrachudo", mas pelo menos o conforto e principalmente a estabilidade devem melhorar.
Dá alguma coisa se eu deixar os 205/45 na frente e colocar os 225/45 atrás? Digo em questão de desgaste irregular, não dar alinhamento/balanceamento, etc..

Eu, da minha parte jamais deixaria um carro desses com pneus diferentes, ainda mais um mais fino e outro mais largo, acho que ficaria feio. Pra mim seria tudo ou nada.

Ronaldo

Ronaldo Gualberto escreveu:

felipesacchi escreveu:Logo menos eu devo trocar os pneus.. pelo menos dois, já que tão com bolhas.
Vou botar o mesmo pneu que tinha no meu Punto, Toyo T1R 225/45. Melhor pneu que já tive na vida.
Pode ser que o carro fique com aquele aspecto de "pneuzudo" ou "borrachudo", mas pelo menos o conforto e principalmente a estabilidade devem melhorar.
Dá alguma coisa se eu deixar os 205/45 na frente e colocar os 225/45 atrás? Digo em questão de desgaste irregular, não dar alinhamento/balanceamento, etc..

Eu, da minha parte jamais deixaria um carro desses com pneus diferentes, ainda mais um mais fino e outro mais largo, acho que ficaria feio. Pra mim seria tudo ou nada.

Ronaldo

Ronaldo, o problema eh ter que desfazer de 2 pneus novos, soh para compor esteticamente o grupo.

Quando o Pneu da frente (mais fino) estiver na hora de trocar, ai sim equalizo tudo!

Entao pq não coloca um da mesma medida, ai sim, não ficaria um pneu mais alto e mais largo que outro.

dessa maneira concordo plenamente em não dispensar dois pneus novos.

abs.