dsclube.com

Ok, agora to feliz de novo...kkkk

Quanto a clc200 aliás com esse motor 1.8 kompressor, só tenho uma coisa baita carro, mas bebe 7 no máximo na cidade e 11 no máximo na estrada, eu nunca fiz mais que 10 na estrada...

curva monstruosamente e andando a 200/220 parece que está 80/100 e ainda faz 7km/l....kkkkkkk
rodei 5000 km nessas férias com ela, a maior parte na 040 de MG...cheguei a ficar de 3 a 5 min no piloto automático andando a 200...kkkkkkkkkk

mas de 0 a 100 é 10s...kkkkkkkkkk

Ah, um baita torque em alta, de 140 a 220 é muito rápida...

Considerando os dois carros originais e fator peça de trás do volante... Nas curvas o DS3 leva, mas nas retas, retomadas, não tem jeito é do jetta!

Eu não gosto de emparelhar...três buzinadas...acelerar. Meu negócio é só acelerar, se um carro anda mais que outro não significa que ele seja melhor, acelerar na reta é fácil e as revistas já fazem esse comparativo pra gente. Sair acelerando parado e em linha reta por mais de 200m o DS3 original toma pau de Jetta, Fusca, Mini, 118i, A3, segundo algumas revistas.

Mas não existe essa de "sumir na frente", a diferença nos 400m do Golf GTI pro DS3 original é de 0.9s segundo a Car and Driver (o GTI fez em 14.8s e o DS3 em 15.7), ou seja, se o motorista do GTI acelerar 1s depois ele só vai achar o DS3 se acelerar no mínimo 400m com pé embaixo...é por isso que esse povo tem que parar com essa história de "ele não acelerou".

"Ah mais o Golf GTI tem 270 cv de fábrica", foda-se ele, o DS3 só precisa de 165 pra andar no encalço

É isso ai o DS3 não é o melhor carro do mundo, mas entre os mortais o bixo é enjoado, principalmente se chipado(meu caso) e por isso que to sempre falando nas bengas que ando dando.

Bom mesmo são os AMG, as M3/5, os RS, mas estes estão alguns níveis acima dos mortais.

Ronaldo

gmouta escreveu:

jasc escreveu:Andei com golf gti novo. Não passei, mas não fiquei longe. O meu tá stock. O cara com certeza ficou muito puto com o carro dele e possivelmente arrependido de ter pagado o que pagou!!!


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Sinto lhe informar que o cara não acelerou.
Esses GTIs novos tem 270cvs, no mesmo dinamômetro que veio 185cvs no DS3. (PANZZA CURITIBA REPRESENTANTE DO UNICHIP)

uma outra fonte:
http://www.car.blog.br/2014/01/golf-gti ... fm-de.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ia falar isso...
Meu carro tem em torno de 300whp no acerto atual (+ manso), acelerando de 100-200 com um Golf GTi de um amigo, abro 2 carros no máximo. O GTi tem de fato mais potência que a declarada E ele é MUITO LEVE. Peso seco do Gti é coisa de 1200kg (o do meu é 1500).

Lucas Lopes escreveu:

gmouta escreveu:

jasc escreveu:Andei com golf gti novo. Não passei, mas não fiquei longe. O meu tá stock. O cara com certeza ficou muito puto com o carro dele e possivelmente arrependido de ter pagado o que pagou!!!


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Sinto lhe informar que o cara não acelerou.
Esses GTIs novos tem 270cvs, no mesmo dinamômetro que veio 185cvs no DS3. (PANZZA CURITIBA REPRESENTANTE DO UNICHIP)

uma outra fonte:
http://www.car.blog.br/2014/01/golf-gti ... fm-de.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ia falar isso...
Meu carro tem em torno de 300whp no acerto atual (+ manso), acelerando de 100-200 com um Golf GTi de um amigo, abro 2 carros no máximo. O GTi tem de fato mais potência que a declarada E ele é MUITO LEVE. Peso seco do Gti é coisa de 1200kg (o do meu é 1500).

Peso do GTI 1317Kg

Lucas Lopes escreveu:

gmouta escreveu:

jasc escreveu:Andei com golf gti novo. Não passei, mas não fiquei longe. O meu tá stock. O cara com certeza ficou muito puto com o carro dele e possivelmente arrependido de ter pagado o que pagou!!!


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Sinto lhe informar que o cara não acelerou.
Esses GTIs novos tem 270cvs, no mesmo dinamômetro que veio 185cvs no DS3. (PANZZA CURITIBA REPRESENTANTE DO UNICHIP)

uma outra fonte:
http://www.car.blog.br/2014/01/golf-gti ... fm-de.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ia falar isso...
Meu carro tem em torno de 300whp no acerto atual (+ manso), acelerando de 100-200 com um Golf GTi de um amigo, abro 2 carros no máximo. O GTi tem de fato mais potência que a declarada E ele é MUITO LEVE. Peso seco do Gti é coisa de 1200kg (o do meu é 1500).

O bixão é bruto!!

Só sei que o ds3 anda muito.....

Ronaldo Gualberto escreveu:
Peso do GTI 1317Kg

my bad, olhei o peso do 1.4!