dsclube.com

Comprei meu RACECHIP, amanhã chega! O problema é que comprei a BOV e o filtro KN inbox no ebay e esses só chegam final do mês.. Até lá vou deixar o RACECHIP no trim 4~5.
Assim que tudo estiver instalado vou passar no dina da PRADO aqui em CTBA e posto o gráfico.

To ansioso, não acho a primeira e a segunda do DS3 grande coisa as marchas são muito longas e não empurram como se deve... Tomara que o chip resolva isso!

Abraços
gmouta

Gmouta, deixa no trim original, 6, não tem problema algum..
Abraço

Bom dia,

Venho deixar o meu relato:
Instalei o RACECHIP ontem depois de quase 2 horas tentando tirar o bendito quarto parafuso da caixa do filtro de ar e então fui dar uma volta.

Eu sei que nosso carro mesmo original anda bem mas eu não estava satisfeito com a primeira e a segunda marcha como alguns de vocês sabem. O motor 2.0TSI da audi/vw é bem familiar para mim, as vezes passo alguns dias com uma Tiguan que apesar dos seus 1650kg posso garantir que é bruta e o 0 a 100 fica 1 segundo abaixo dos 8,4 divulgados pela fabrica. Fora isso um amigo tem um A3 remap 260cv e outro um JETTA original. Tendo me acostumado com esse tipo de carro o que mais me chamava a atenção no DS3 era a sua suspensão e não a sua potência.
Agora, após ter instalado o chip posso garantir que meu foco mudou.. O torque aumentou, a potencia foi junto e se não tivéssemos o velocímetro no painel eu poderia jurar que a primeira e segunda marchas encurtaram. Agora tenho certeza que nosso carrinho anda junto de qualquer TSI seja, fusca, jetta, a3... O que for.. Se não andar na frente até os 150.

Conclusão, estou muito satisfeito!! Ainda não pude esticar até os 6500rpm as marchas do overbooster mas pretendo fazer isso logo. Final do mês chegam minha BOV e o filtro de AR, até lá vou pegar leve.

Obs: Comprei o RACECHIP do brandãojr, paguei antes. Não poderia ter comprado de alguém mais confiável e agil com o envio. Gostaria de deixa aqui a minha recomendação.

Abraços
gmouta

Valeu Gmouta!

Agora vai com calma se ñ vai gastar pneu e freiro rapidinho!!! Rsrsrs


Abs,

Brandão

Brandãojr escreveu:Valeu Gmouta!

Agora vai com calma se ñ vai gastar pneu e freiro rapidinho!!! Rsrsrs


Abs,

Brandão

Exato, eu por exemplo, com 15.000km, ja havia trocado pastilha e disco de freio dianteiros por duas vezes!

show show

Gente, apos ler esse topico tooooodo.. Resumindo tem que instalar esse no trim 7, modelo do PEUGEOT RCZ 7333:

http://www.ebay.com/itm/RACECHIP-ULTIMA ... 0852933690" onclick="window.open(this.href);return false;

Colocar esse blowoff para ouvir o espirro:

http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... t=FMDVDS3A" onclick="window.open(this.href);return false;

E esse filtro de ar:

http://www.streetpower.com.br/citroen-d ... k-n-p5973/" onclick="window.open(this.href);return false;


E se quiser um barulho ainda melhor, tirar o abafador central e mudar a ponteira.. Alterando essas coisas o carro vira outro (~200cv e 30kgmf) e com um som bem melhor?

fra_efm escreveu:Gente, apos ler esse topico tooooodo.. Resumindo tem que instalar esse no trim 7, modelo do PEUGEOT RCZ 7333:

http://www.ebay.com/itm/RACECHIP-ULTIMA ... 0852933690" onclick="window.open(this.href);return false;

Colocar esse blowoff para ouvir o espirro:

http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... t=FMDVDS3A" onclick="window.open(this.href);return false;

E esse filtro de ar:

http://www.streetpower.com.br/citroen-d ... k-n-p5973/" onclick="window.open(this.href);return false;


E se quiser um barulho ainda melhor, tirar o abafador central e mudar a ponteira.. Alterando essas coisas o carro vira outro (~200cv e 30kgmf) e com um som bem melhor?

Complementando:

Blow off Forge sem espirro
http://www.ebay.com/itm/FORGE-DUMP-VALV ... 20bd89d28e" onclick="window.open(this.href);return false;

Blow off Forge com espirro
http://www.ebay.com/itm/FORGE-DUMP-VALV ... 1e647060e5" onclick="window.open(this.href);return false;

Ambos possuem mesmo preco e mesma performance, segundo resposta a um email que enviei para a propria Forge.

OBS: Blow Off Forge serve para suportar aumento de pressao do turbo e tambem caso o carro ande em ambientes mais quentes ( o que eh o nosso caso, se comparado com Europa).
OBS 2: Meu Racechip estava no Trim 7 e acusando de vez em quando "Defeito no motor". Reduzi para o Trim de fabrica (6) e o aviso de erro parou.

atilamendes escreveu:

fra_efm escreveu:Gente, apos ler esse topico tooooodo.. Resumindo tem que instalar esse no trim 7, modelo do PEUGEOT RCZ 7333:

http://www.ebay.com/itm/RACECHIP-ULTIMA ... 0852933690" onclick="window.open(this.href);return false;

Colocar esse blowoff para ouvir o espirro:

http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... t=FMDVDS3A" onclick="window.open(this.href);return false;

E esse filtro de ar:

http://www.streetpower.com.br/citroen-d ... k-n-p5973/" onclick="window.open(this.href);return false;


E se quiser um barulho ainda melhor, tirar o abafador central e mudar a ponteira.. Alterando essas coisas o carro vira outro (~200cv e 30kgmf) e com um som bem melhor?

Complementando:

Blow off Forge sem espirro
http://www.ebay.com/itm/FORGE-DUMP-VALV ... 20bd89d28e" onclick="window.open(this.href);return false;

Blow off Forge com espirro
http://www.ebay.com/itm/FORGE-DUMP-VALV ... 1e647060e5" onclick="window.open(this.href);return false;

Ambos possuem mesmo preco e mesma performance, segundo resposta a um email que enviei para a propria Forge.

OBS: Blow Off Forge serve para suportar aumento de pressao do turbo e tambem caso o carro ande em ambientes mais quentes ( o que eh o nosso caso, se comparado com Europa).
OBS 2: Meu Racechip estava no Trim 7 e acusando de vez em quando "Defeito no motor". Reduzi para o Trim de fabrica (6) e o aviso de erro parou.

Voce comprou desse anuncio do ebay?