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Me desculpe, mas não entendi.
Primeiro preciso entender o que você quer dizer com direção.
Você se referiu ao volante estar torto, ou ao carro não andar em linha reta?

Pode parecer óbvio o que vou escrever.
Se o carro não andar em linha reta, a suspensão está desalinhada e os pneus vão gastar irregularmente.
Rolamentos, buchas e outras peças também irão trabalhar forçadas e podem desgastar mais rápido.
Se somente o volante está torto quando se anda em linha reta, isso não vai ocasionar problema no carro.
O ajuste do volante pode ser corrigido facilmente no próprio alinhamento.

wilkho escreveu:Me desculpe, mas não entendi.
Primeiro preciso entender o que você quer dizer com direção.
Você se referiu ao volante estar torto, ou ao carro não andar em linha reta?

Pode parecer óbvio o que vou escrever.
Se o carro não andar em linha reta, a suspensão está desalinhada e os pneus vão gastar irregularmente.
Rolamentos, buchas e outras peças também irão trabalhar forçadas e podem desgastar mais rápido.
Se somente o volante está torto quando se anda em linha reta, isso não vai ocasionar problema no carro.
O ajuste do volante pode ser corrigido facilmente no próprio alinhamento.

Me referia ao carro não andar em linha reta, mesmo com o volante reto e correto.

Então. Tem que procurar uma empresa com alinhamento 3D, que são os equipamentos mais modernos, para corrigir o problema. Se já fez alinhamento e não resolveu, vale a pena tentar inverter os pneus dianteiros como teste para confirmar se puxa para o outro lado. Aí será mesmo problema de pneu.
Já tive problema assim.
Agora, se invertendo os pneus não mudar, tem mesmo que fazer um check up na suspensão.

Bom saber que não é só o meu carro que puxa pra direita...

sr_batata escreveu:Bom saber que não é só o meu carro que puxa pra direita...

MEU TB PUXA!

O meu tá com o volante caído pra direita... Mas quando eu alinho, ele vai certinho.. Levei na caçula de pneus ali da Heitor penteado e disseram que é cambagem. 350 reais. Ainda não fiz. É isso mesmo?

Se o carro anda retinho, não tem problema de cambagem não.
Cambagem torta faz o carro puxar bastante.
O volante torto é só corrigir no próprio alinhamento.
Aliás, Caçula de Pneus não é lugar confiável para alinhamento, ainda mais em carros como o DS3.

Gente procure lugares bacanas, que fazem o alinhamento digital a laser.

Meu DS3 está com 29000 km e ainda continua alinhado.

Pessoal,
Posso afirmar que um dos melhores locais pra alinhar/balancear é a Suspentécnica!
Os caras são 10, e extremamente honestos.
Fica na Rua Casa do Ator, Vila Madalena.
Meu Citroen só fazia lá!