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Noisesteel escreveu:Já já o novo Civic Si vai chegar ao Brasil. Conseguiram piorar um carro excelente .... Agora ele tem 200 hp, com um motor gigante de 2.4 litros, e fracos 23,5kgfm. Mas é bem mais bonito e exclusivo que o Si antigo.

Na verdade Noisesteell é que pra aumentar o torque(que antes era 19,6kgm) ele aumentaram o motor. Só que com isso o motor deixou de ser girador!

T-X escreveu:

Noisesteel escreveu:Já já o novo Civic Si vai chegar ao Brasil. Conseguiram piorar um carro excelente .... Agora ele tem 200 hp, com um motor gigante de 2.4 litros, e fracos 23,5kgfm. Mas é bem mais bonito e exclusivo que o Si antigo.

Na verdade Noisesteell é que pra aumentar o torque(que antes era 19,6kgm) ele aumentaram o motor. Só que com isso o motor deixou de ser girador!

è mas pra uqem gosta de mexer fica monstro

VoodooMan escreveu:

T-X escreveu:

Noisesteel escreveu:Já já o novo Civic Si vai chegar ao Brasil. Conseguiram piorar um carro excelente .... Agora ele tem 200 hp, com um motor gigante de 2.4 litros, e fracos 23,5kgfm. Mas é bem mais bonito e exclusivo que o Si antigo.

Na verdade Noisesteell é que pra aumentar o torque(que antes era 19,6kgm) ele aumentaram o motor. Só que com isso o motor deixou de ser girador!

è mas pra uqem gosta de mexer fica monstro

Pra mexer BEM, sim. Pegaram o motor da CRV antiga e deram algum tapinha. O maior diferencial do Si antigo era justamente o de ser girador. O novo gira no máximo a 7000.

Pra mexer BEM, sim. Pegaram o motor da CRV antiga e deram algum tapinha. O maior diferencial do Si antigo era justamente o de ser girador. O novo gira no máximo a 7000.

È mas a honda tirar 200cv e esse torque do aspirado e 4 cilindros tem que tirar o chapeu, as montadoras tops so estao tirando isso com uso de turbo como 2.0TSI, 1.6PSA etc.. e olhe lá.

VoodooMan escreveu:

Pra mexer BEM, sim. Pegaram o motor da CRV antiga e deram algum tapinha. O maior diferencial do Si antigo era justamente o de ser girador. O novo gira no máximo a 7000.

È mas a honda tirar 200cv e esse torque do aspirado e 4 cilindros tem que tirar o chapeu, as montadoras tops so estao tirando isso com uso de turbo como 2.0TSI, 1.6PSA etc.. e olhe lá.

Cara, me desculpe mas nao achei nada demais..

A própria Honda tirou 192 com um 1.8! 200 cv com um 2.4 não achei mta coisa não..
e com relação ao torque a própria citroen, com o motor 2.0 de 143 cv tem 20,3 kgfm se não me engano!
Achei que poderiam ter feito beem diferente esse motor! esses numero não me assustam, ainda mais falando de um 2.4.

Um motor gigante de uma SUV, encaixado num sedan .... Ficou pesado pro Civic. Aumentaram torque mas compensou no peso e no motor, que agora é mais amarrado. Se for pra fazer upgrade, vai ter que partir pra turbina ... A parte aspirada já está no limite.

PS: com a chegada do Golf GTi (por talvez uns 130k), o Civic Si vai micar.

Vou dar cacete nesse novo SI também hahahahaha. Só aguardando......

Carro aspirado contra carro turbo vai perder sempre...

Ronaldo Gualberto escreveu:Vou dar cacete nesse novo SI também hahahahaha. Só aguardando......

Carro aspirado contra carro turbo vai perder sempre...

Não viaja....onde vc tirou isso aspirado contra turbo vai perder sempre,

onde o turbo perde a força o aspirado ganha, principalmente os hondas que tem bastante força depois dos 6000rpm onde o turbo ja está fraco, tem SI levando muito carro turbo ai viu......!!!! quanto mais esse novo k24 , segue as especifcacoes de fabrica abaixo, ou seja um civic si aspirado k24 é tao rapido quanto um citroen ds3 racing que é bem mais rapido que um ds3 chipado, alem de ter turbina maior, coletor, escape, suspensao etc.. diferenciados, a turma tem que parar de sonhar so pq tem o carro quer dizer que é mais rápido que todo mundo, tem que ser realista, e os números estão ai, o problema é que um civic si vai chegar por mais de 100k facil, onde o ds3 destroi ele no custo beneficio...

CIVIC SI 2012 K24
0-60mph: 6.4s
1/4 mile 14.9s at 98.8

CITROEN DS3 RACING
0-60mph: 6.4s
1/4 mile 14.7s at 96.6

ok,

traga o seu SI, simples assim.

Abs.