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Achei esse carro bacana demais, pena que ainda não caiba no meu bolso, quem sabe daqui uns 2 anos quando começarem a aparecer os usadinhos por aí!

Motor: Dianteiro, transversal, 4 cil. em linha, 16V, comando duplo, turbo, injeção direta, flex
Cilindrada: 1.598 cm³
Potência: 173 cv a 6.000 rpm
Torque: 24,5 kgfm a 1.500 rpm
Câmbio: Manual de 6 marchas, tração dianteira
Direção: Elétrica
Suspensão: Indep. McPherson (diant.) e eixo de torção (tras.)
Freios: Discos ventilados (diant.) e discos sólidos (tras.)
Pneus: 205/45 R17
Dimensões: Compr.: 3,97 m; largura: 1,70 m; altura: 1,47 m; entre-eixos: 2,54 m
Tanque: 55 litros
Porta-malas: 285 litros (fabricante), 286 litros (aferido AE)
Peso: 1.196 kg
Testes de pista
Aceleração
0 - 100 km/h: 7,9 s
0 - 400 m: 15,6 s
0 - 1.000 m: 28,4 s
Vel. a 1.000 m: 184,3 km/h
Vel. real a 100 km/h: 96
Retomada
40-80 km/h (3ª m): 4,5 s
60-100 km/h (4ª m): 5,8 s
80-120 km/h (5ª m): 7,7 s
Frenagem
100 - 0 km/h: 40,0 m
80 - 0 km/h: 25,6 m
60 - 0 km/h: 14,4 m

Me parece que vai vir legal, mesmo powertrain do DS só que flex,
A 2008 ficou bem mais forte com este novo sistema de injeção.

Vários videos no youtube, já assistiram?
O que acharam?
Uma briga boa em...

Carrinho bem acertado

Mas pagar 80k num 208 não rola...


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Realmente, 80k para um 208, é um pouco salgado, bem a mais que deveria.

Daqui a uns 2 anos, pela metade do preço, quem sabe...rsrsrs