[AFormigari]

Reprograma fácil = 190 cv

[kaio weber]

Míseros ajustes no dino e sai a potência que você quiser...

Já fiz essa pergunta aqui no fórum: por que um fabricante declararia um potência/torque menor se a carga tributária é baseada em cilindradas?
Qual o interesse dele fazer isso? Nenhum...

Agora ao contrário sim, é só olhar o ruinday..declara 140 e tem 116...aí sim é mais a cara do fabricante aqui no Brasil, onde pode tudo....


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a css geralmente divulga menos cv pra passar nos testes de emição... mas sempre ouvi dizer que o ds original tem 184cv... em breve vou remapear o modulo do meu, dai vo ve se rolo ele no dino que tem aqui na cidade... vamos tirar essa prova msm. mas tudo tem que estar em dia tbm, oleo, filtro, podium, etc.

[Diogo menezes]

segundo a dastek representante da unichip que fica na multiturbo autorizada da porsche no RJ segue a mediçao do ds3, ds4 e ds5 os valores são divergentes todos aferidos com gasolina podium

http://www.dastek.com.br/img/graficos/DS3%20P.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.dastek.com.br/img/graficos/D ... 13%20P.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.dastek.com.br/img/graficos/C ... 13%20P.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;


http://www.dastek.com.br/empresa.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

[BrunoZamberetti]

Na minha opinião as montadoras declaram a potência na roda (whp) o que faria mais sentido, sendo que no dinamômetro nós temos a potência do motor (Hp)

[luizezo]

Quem reprogramou...a mudança é bem perceptível na prática ou só no papel? haha

[wringles]

Na minha opinião as montadoras declaram a potência na roda (whp) o que faria mais sentido, sendo que no dinamômetro nós temos a potência do motor (Hp)

A potência do motor (medida no volante do motor) só pode ser medida sem o resto da transmissão, ou estou enganado?

Esses dinamômetros de rolo só medem na roda. Tinha a informação de que as medidas de potência de fábrica sempre são na roda e com todos os equipamentos do carro que possam roubar potência ligados (como o A/C).

[Fernando Dalla Rosa]

Já andei em um Mini S de uma amigo, e agora comparando com a tocada do meu DS acho que é mais mais leve.
O Mini tem várias diferenças, acho que o principal é o câmbio que troca muito rápido e ajuda na subida de giro.

Na minha opinião o DS não mais que 165hp.

[calibre]

Passei meu carro no dinamômetro na Dynos Race e demos 3 puxadas e marcou 164cv. Foi em cima dos 165 afirmados pela citroen.

Após o remap passei no mesmo dino e marcou 195cv na primeira puxada e 187cv na segunda. Acredito que o calor que fazia no dia possa ter influenciado.


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[Laurent]

Acho que o THP é muito sensivel ao calor mesmo.
Sinto muito a perda de potencia quando esta quente...