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Cristian onde consigo saber sobre esse up da bov pelo miiolo da bov do tsi?

To precisando arrumar minha Bov que ainda ta original
Se vc tiver algum lugar que tenha ou faça me informe

Abs

Jujuzao escreveu:Cristian onde consigo saber sobre esse up da bov pelo miiolo da bov do tsi?

To precisando arrumar minha Bov que ainda ta original
Se vc tiver algum lugar que tenha ou faça me informe

Abs

Juju o código da peça está no post que eu fiz, veja mais informações aqui:
http://etuners.gr/en/index.php?s=12&t=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Não sei se realmente é necessário usando o turbo original mas eu devo fazer também rsrs

Ola Cristian,

Se vc fizer esse Up me avisa...preciso saber se alguém já fez!!!
Mas pelo preço vale a pena, olha no ebay


http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Audi-Genui ... 3a89d1d5c6" onclick="window.open(this.href);return false;

Jujuzao escreveu:Ola Cristian,

Se vc fizer esse Up me avisa...preciso saber se alguém já fez!!!
Mas pelo preço vale a pena, olha no ebay


http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Audi-Genui ... 3a89d1d5c6" onclick="window.open(this.href);return false;

Fala velho não fiz e creio que não vou precisar fazer a não ser que troque a turbina, nessa turbina de maria mole não vai precisar hahaha ela é pequena, pouco volume, acho que teríamos problema se fizer um up de turbo.

Hoje deixei o carro em Curitiba pra instalar o intercooler e escape, veremos

A minha não aguentou o tranco, pode ter sido defeito da própria peça. Meu carro tá remapeado, depois que eu fiz uma pequena viagem, a quarta marcha começou a ficar fraca. Por vias das dúvidas eu vou colocar logo uma da forge.

Acho que essa válvula já trabalha quase no limite, dizem que ela é pra 1 bar, por esse motivo que o tal do overboost só dura 30s, ou coisa do tipo.

Elder Gomes escreveu:A minha não aguentou o tranco, pode ter sido defeito da própria peça. Meu carro tá remapeado, depois que eu fiz uma pequena viagem, a quarta marcha começou a ficar fraca. Por vias das dúvidas eu vou colocar logo uma da forge.

Acho que essa válvula já trabalha quase no limite, dizem que ela é pra 1 bar, por esse motivo que o tal do overboost só dura 30s, ou coisa do tipo.

Com quanto de pressão você tá andando? Eu não sei se vou precisar mas no próximo acerto vamos colocar mais pressão no turbo, vamos ver mas pode ser que eu compre essa BOV do TSI pra fazer esse upgrade, prevenção

Fala Cristian , já instalou o intercooler? como ficou o carro?

Me passa o modelo certinho do intercooler que vc comprou..!!
To atrás de um intercooler, ou talvez um sob medida, mas to numa duvida sem fim....

O da forge descartei por enquanto, sem chances , muito caro e vou ser taxado se comprar....então to procurando outras alternativas.


Quanto ao seu escape o que vc irá mudar? e o downpipe vai fazer?

Junior

Jujuzao escreveu:Fala Cristian , já instalou o intercooler? como ficou o carro?

Me passa o modelo certinho do intercooler que vc comprou..!!
To atrás de um intercooler, ou talvez um sob medida, mas to numa duvida sem fim....

O da forge descartei por enquanto, sem chances , muito caro e vou ser taxado se comprar....então to procurando outras alternativas.


Quanto ao seu escape o que vc irá mudar? e o downpipe vai fazer?

Junior

Cara o carro está em Curitiba, está instalando os faróis do RCZ. Semana que vem vai instalar o intercooler e o escape, escape vai ser todo não restritivo, um ressonador e um abafador, tudo 2.5 pol.
Já uso o downpipe da Milltek.

cristianff escreveu:

Jujuzao escreveu:Fala Cristian , já instalou o intercooler? como ficou o carro?

Me passa o modelo certinho do intercooler que vc comprou..!!
To atrás de um intercooler, ou talvez um sob medida, mas to numa duvida sem fim....

O da forge descartei por enquanto, sem chances , muito caro e vou ser taxado se comprar....então to procurando outras alternativas.


Quanto ao seu escape o que vc irá mudar? e o downpipe vai fazer?

Junior

Cara o carro está em Curitiba, está instalando os faróis do RCZ. Semana que vem vai instalar o intercooler e o escape, escape vai ser todo não restritivo, um ressonador e um abafador, tudo 2.5 pol.
Já uso o downpipe da Milltek.

Eu não sei a pressão exata do turbo, é como eu disse, pode ser um defeito isolado. Naqueles dinamômetros "Me engana que eu gosto" ele ficou com 205 cv e 32.7 kgfm. Na pratica tá fazendo 0 a 100 em 6.9s, antes era uns 7.5, e até uns 170 melhora mais de 2s. Segundo um tal de app torque pra android, faz 1/8 de milha em 9.9s e 1/4 em 15.1s. Mas em alguns sites estrangeiros os caras falam que a válvula original suporta bem apenas 1bar, não sei se é verdade.
Mas esse DS seu tá ficando bravo, vc colocou alguma coida de intake tb? Se puder fala aê quanto foi o ganho prático dessas modificações.