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Também tive esse problema!!!

Pelo que me falaram o alinhamento do DS3 só pode ser feito com precisão em equipamentos "3D". Minha CCS não conseguiu alinhar corretamente pois tem equipamento mais antiquado, mas levaram em um terceiro que tem o equipamento ai sim ficou bom!! Não me cobraram nada.

Caros amigos,

Fiz um pesquisa rápida e descobri que o problema do alinhamento desses carros é crônico.
No meu caso, meu carro não pega alinhamento de jeito nenhum..sempre estou corrigindo o volante pra esquerda.

Pesquisei por "Citroen DS5 problems" e pra minha não surpresa, vi vários gringos reclamando!!!
O meu carro é muito bonito, mas estou bastante decepcionado. Um carro nesse valor apresentando tantos problemas, está parado na Concessionária mais uma vez!! Postarei agora explicando melhor o que está acontecendo em Assuntos Gerais para que qualquer um possa ver!

Eh o meu tava bom, ja nao ta mais... Pior que Fui alinhar e ta conforme as especificacoes passadas pelo fabricante. Ou seja quase ctz q eh o pneu. Acredito que pelos carros ficarem mto tempos parados deva deformar o pneu. vou ver se consigo um jogo para testar

O meu com 780km e apenas na estrada senti que ele puxa de leve pra direita....ou seja, saiu assim da ccs! Pq nao peguei nenhum buraco e nem to esticando o carro ainda! So andando na amaciota...

Daniel Cunha, poderia informar onde você fez o seu alinhamento?!

Não aguento mais ficar ajustando o volante pra esquerda! hahaha tá foda.


Valeeeeu,
Abraços

henfm

Posso te indicar 2 em São Paulo que são TOP.
Eu e meu filho utilizamos sempre.
O alinhamento e balanceamento são perfeitos.

ONIXX High Performance - http://www.onixx.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;
R. Tabapuã, 850 (Itaim Bibi) - 3167-0078

ZM PNEUS - http://zmpneus.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;
Rua Clodomiro Amazonas, 241 (Itaim Bibi) - 4704-9020

Se conseguirem achar o segredo me avisem... pq ta foda o meu tb

Se a suspensão do carro não estiver torta e danificada e se for alinhada por esses equipamentos novos e modernos em 3D, não tem porque puxar. Esses equipamentos mostram a geometria do carro com super precisão, suspensão dianteira e traseira. Vai indicar se tem algum problema que precise de alinhamento técnico, tipo "caster" e "camber" em alguns modelos. Se o equipamento indicar que está tudo no lugar, o problema é então nos pneus. Neste caso invertendo os pneus, o carro vai puxar para o outro lado.

Tirando o fato de que toda direção deveria rodar em linha reta, o problema do desalinhamento ocasiona algum outro problema no carro como um todo?