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Boa neto, vc sabe se a eibach baixa menos?


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Jujuzao escreveu:Boa neto, vc sabe se a eibach baixa menos?


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Não percebi diferença de altura entre elas...

Abs

Mais um adepto das H&R. Uma foto comparando o antes e depois: Para resumir, escrevo pra vocês o que a minha esposa falou no dia seguinte que fomos viajar com o carro: Nossa, ficou muito mais confortável assim - parou de pular como um cabrito!

Realmente, ficou mais confortável. Na estrada e em velocidades mais elevadas o carro não fica mais com a traseira “sambando”.

Lincão, quanto vc pagou nas H&R?


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Para Estrada parece bom, mas comp fica o conforto para andar na cidade?
Ja acho o ds3 bem duro pra andar em São Paulo.

davisfjob,

R$ 613,70 + R$51,80 de frete na Leandrini (http://www.leandrinistore.com.br/leandr ... itroen+ds3)

calibre,

Na cidade também ficou melhor. Aquele pula-pula não existe mais.

Lincão, perguntei pois ja tive carro com eibach e o bixo ficou um tesao pra andar em ruas com bom pavimento, mas terrível pra andar em ruas um pouco ruins. O amortecedor dava fim de curso com muito mais frequencia que os originais, tanto é que tive que comprar amortecedores preparados para poder melhorar o conforto do carro.


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Lincão
O site do Leandrini imforma que pode rebaixar até 6 cm.
O seu abaixou tudo isso?
Vai regularizar a documentação?
Valeu.

calibre,

O DS3 já é um carro "firme" por natureza. Em questão de firmeza continua a mesma coisa mas agora o carro não quica mais.

Eu tinha eibach no VTR e também acontecia isso que você falou, os amortecedores (principalmente os traseiros davam final de curso). No DS3 isso não acontece.

wilkho,

Agora ele está com a distância entre para-lama e pneu de:
- Frente: 3cm
- Traseira: 4cm

Eu havia medido antes mas meio com pressa, então se você puder medir o seu (que está original) para compararmos...

[]'s