dsclube.com

Ta rolando 2012/2013 0km ainda?

Tenho interesse.

Comprei o meu zero KM por R$62.000,00, em setembro do ano passado, direto da consecionária. Converse com o vendedor a respeito de preço mas em termos de equipamento, sempre valerá a pena qualquer valor a menor que vc conseguir. O carro vale a pena.

Pedatella escreveu:

joabner escreveu:Quanto esta o preço real de um 2012/2013 bancos em tecido com 15mil km? estou pensando em adquirir um e estão pedindo 62k esta bom o preço?

Peguei o meu sexta. Paguei 59 com banco de couro e aquecimento. 10400km e garantia ate 2017. O carro foi tirado em março de 2014. Ipva pago tbm. Hehehe. 12/13 cinza.
Acho q 62 ta muito. Hehehe.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

mas comprou na CSS?

brunikos escreveu:

Pedatella escreveu:

joabner escreveu:Quanto esta o preço real de um 2012/2013 bancos em tecido com 15mil km? estou pensando em adquirir um e estão pedindo 62k esta bom o preço?

Peguei o meu sexta. Paguei 59 com banco de couro e aquecimento. 10400km e garantia ate 2017. O carro foi tirado em março de 2014. Ipva pago tbm. Hehehe. 12/13 cinza.
Acho q 62 ta muito. Hehehe.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

mas comprou na CSS?

de particular.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Parabéns

Essa pergunta estou me fazendo hoje, não vi nada melhor que o DS3 hoje no mercado para substituir meu segundo carro, veloz, bem acabado e econômico!

oi NOno

Te sugiro dar uma pesquisada melhor (meucarronovo.com.br) inda mais com a desvalorizacao alta do DS3 semi novo

Comprei o meu exatamente a um ano (2012/2013 com 21.000Km) por R$ 63.000,00

Se eu for vender hj ele aqui em Curitiba talvez consiga uns 58.000,00 vendendo bem ainda...

triste mas vale a pena quando lembro o desempenho do bicho na estrada.

Incomparável custo benefício do DS3

abs


VL

Obrigado nobre colega pela dica, vc que tem um quais os cuidados que devo ter na compra e com o carro? Vi alguns comentários que costuma aparece no CB "falha no motor", isso é grave? Costuma dar outros defeitos? Como achar um original? Percebi que o pessoal gosta de alterar potência...

Abraços!

Contribuindo com minha experiência, acho que é basico o carro ter feito as revisões na concessionária, principalmente se tiver ainda menos de 3 anos(na garantia), pois há probabilidade de precisares dela.
O meu quando peguei:
*Troquei volante na garantia (estava soltando o couro);
*Troquei banco do carona na garantia (estava com problema de mau uso no mecanismo de voltar o banco pra trás na posição de memória);
*Troquei bomba dágua da turbina na garantia(defeito do service no meu caso, que custaram à identificar);

Depois:
*Troquei manopla que o meu modelo ainda era de couro e estava com desgaste(R$300,00);
*Substitui pastlihas(R$350,00, sendo que concessionária queria trocar inclusive os discos, R$2.500,00, fiz serviço por fora);

Restante foram gastos em performance.

abs,