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Claro que vale a pena.

167 no motor da 145 na roda mais ou menos.

188 na roda da 220 mais ou menos no motor.

Como não vale a pena?

Não fala merda vc.

Vc entende tudo Leonardo... Seu carro ganhou 43 cavalos na roda trocando as velas, a blowoff e o escapamento... Vc é Mto inocente cara....
Parabéns pelo seu foguete...


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Cara não foi só vela.

Vc não le o que eu escrevi so pode.

Tem up grade!

Chip speed booster no nível 8
Escape inteiro 3 polegada
Válvula de alivio Forge
Filtro k&n inbox
Velas iridium laser
Gfb dv
Melhora no booster
Aumento de pressão da turbina
Acelerador chipado

Óleo motul próprio para carros de alta performance
Gasolina podium
Aditivo booster spt
Militec 1

Abrs

Meu Deus, vc não tem ideia do que escreve... Ou é tanta lorota que esquece o que disse.
Vc falou q com os ups, porém sem chip deu 188 na roda ou 220 no motor... Pega seus ups e tira o chip, sobra o q ? Escape, vela, filtro inbox, BOv... Nada muito significante em termos de ganho de potência.... O conjunto disso + remap ou chip trariam um resultado. Essas peças sozinhas praticamente não geram ganhos. O resto das baboseiras q vc escreveu são insignificantes.
Pra vc se lembrar o q escreveu, segue o print:



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Então é isso que eu falei.

188 na roda sem o chip com os Up grade todos.

E disse que original e 167 no motor não na roda.

Ou seja os Up grade funciona e aumenta a potência e torque com parando com ele original.

Claro que com o chip o ganho será muito melhor.

E isso que eu quis dizer.

Agora entendeu.

Quem não entende é você, sério, vc é Mto limitado em interpretar texto e em preparação de motores.
Vc entendeu q vc está dizendo q ganhou 40 cavalos na roda com escape, BOV, filtro inbox e velas sem nem mexer no mapa ou chip no seu caso?
Vc entende que isso que vc está dizendo não é possível?
Vc entende que não existe milagre, "there's no free lunch".... Ninguém ganha 40whp com esses mods... Só vc... Vc tá entendendo que está falando bobagem e agente tá te alertando pra não passar vergonha e nem ser enrolado por "preparadores"?

No dinamometro milagres até podem acontecer... Mais uma coisa é fato, seu carro não tem 230 whp, que seriam uns 260 no motor.... E se tivesse, vc teria que abrir uma carreta de um DS3 chipado de 200hp, e abrir umas 2 carretas de um DS3 original.

O q vc não entende, é q existem limites para as peças, o fluxo máximo que a turbina do DS3 gera não permite que obtenhas as potências que você citou. Ainda mais no seu caso, com intercooler original etc.... Chega um momento que a turbina não consegue manter a pressão target, ela é pequena e não tem fluxo suficiente pra gerar pressão, e mesmo que ela atingisse essa pressão o aumento de temperatura entre outros fatores iriam fazer o ganho de potência ser mínimo... Esses dias mesmo um amigo estava acertando um EVO no dinamometro e o carro deu 287whp com 27 psi e aumentando pra 35psi veio 306whp.... Ou seja um ganho relativamente pequeno pro aumento de pressão. Porque? Porque a turbina entra numa faixa fora de eficiência.

Mas Blz cara, não vou tentar explicar engenharia pra uma pessoa limitada, que acredita em marketing de preparador e joga supertrunfo com dados de dinamometro.

Abs


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Kkkkkkkkkkk..

Hahahahaha gostei felipe


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Felipe.

Vê se vc pode me ajudar.

Hj meu ds3 está com os ups abaixo:

K&n inbox
Escapamento completo 3'
Dowpipe 3'
Turbina k04 canadense hídrica com 1.6bar de pressão.
Intercooler forte
Kit pressurização forge
Válvula cilindro 55mm
Unichip
Fita termotape no dowpipe e kit pressurização para reduzir temperatura.

Atualmente com 280cv e 35kg.

Carro tá um fogete.

Como fazer para subir o torque do motor.

Será se fizer remap melhora?