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Rogertmac escreveu:Caros colegas,
Por todos os testes q li, o DS3 não permite q se desligue totalmente o controle de estabilidade.
Quanto ao liga/desliga discutido nos posts acima, todo carro obrigatoriamente mantem o sistema de controle de tração/estabilidade sempre ativo, situação em q a luz permanece desligada. Cada vez q se desliga o controle, a luz no painel, liga e permanece ligada (p alertar q esse dispositivo d segurança está inativo).
Por experiência própria, digo q: em piso seco, asfalto bom e pneus idem, vc só consegue sentir realmente a diferença andando muito, mas muuuuuito forte em curvas... No meu caso (Civic Si c/ amortecedores Koni regulaveis), somente em pista dá p/ sentir: c/ o controle ligado, se sente o motor cortando, principalmente em saída d curvas, quando aceleração é retomada, o q faz perder alguns segundos na volta. Com o controle desligado (no Si ele pode ser totalmente desligado), o carro "desliza" mais entre o ponto de tangência e a saída da curva, aproveitando melhor a pista o q melhora o tempo.
Na prática, eu NUNCA desligo o ESP do meu carro sem ser no autódromo. N recomendo a ninguém, q n seja piloto profissional ou tenha muuuuita experiência em track days, a se aventurar a desligar o controle.
Abcs

pisetta escreveu:gostaria de saber se o esp do carro de alguma forma tira potencia do carro mesmo em linha reta

ex: uma acelerada em linha reta daria diferença com esp ligado ou desligado sem patinar ?