dsclube.com

Instalei a válvula hoje, no mesmo período em que estava fazendo o remap.
Sinceramente não escutei nenhum barulho diferente, nem o característico da válvula nem mudança da turbina enchendo.
Ah, também consegui instalar sem precisar retirar a tubulação, fica um pouco mais apertado mas é possível. Só esperar o carro esfriar (ô cofre pra ficar quente esse do DS3!) e fazer o processo.

Abraços

ferrante escreveu: Só esperar o carro esfriar (ô cofre pra ficar quente esse do DS3!)

Hahahahaha... de fato.

hahahaha...

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nesse caso o filtro de ar é descartado ou monta ele por cima da valvula? jurei que essa peça fosse para substituir a original que deixava oscilar, mas vendo essas fotos vi que você não pôs a mangueira do filtro de ar de volta, é assim mesmo?

Brendoabreu,
A válvula substitui uma parte da original, justamente trocando uma membrana por um pistão de metal.
Na verdade não tem ligação com o filtro de ar ou a tubulação que vai até ele.
O que algumas pessoas fazem é desmontar temporariamente a tubulação, com o objetivo de facilitar a montagem da DV+. Como já montei e desmontei algumas vezes, peguei o jeito e nem tiro a tubulação na instalação. O parafuso de baixo é mais chatinho, mas se tomar cuidado é possível remover.

Exatamente, como o cofre do ds3 é muito apertado, é recomendada esse desacoplamento dos dutos para dar espaço para remover os parafusos de fixação e a dv original.

Entendi galera, valeu, dei uma olhada no motor pra confirmar e entendi por que tiraram esse braçadeira! Fiz o pedido da minha e estou esperando chegar, quando instalar dou um feedback pra vocês.

Desculpa a ignorância, mas para que serve essa valvula GFB DV+?

fra_efm escreveu:Desculpa a ignorância, mas para que serve essa valvula GFB DV+?

Ela serve pra segurar mais a pressao da turbina, já que a original deixa muito a desejar em altas rotacoes, fazendo com que a pressao oscile bastante, essa gfb faz com que ela segure essa pressao melhorando as retomadas. Serve tambem pra segurar a pressao de quem já chipou ou ta pensando em chipar, pra que assim a valvula original nao se rompa e jogue tudo pra dentro do turbo. Pelo menos foram essas informacoes que obtive vendo aqui no forum e dando uma lida em alguns sites