dsclube.com

ChicoDS3 escreveu:Concordo, o custo benéfico do chipwerke é imbativel, vou passar meu carro no dyno semana que vem e posto aqui os results..

blz, vai o meu ai, Dino de confiança. 201 CV 30,9 torque

Ronaldo Gualberto escreveu:

ChicoDS3 escreveu:Concordo, o custo benéfico do chipwerke é imbativel, vou passar meu carro no dyno semana que vem e posto aqui os results..

blz, vai o meu ai, Dino de confiança. 201 CV 30,9 torque

Já tava com o filtro e a blow?

ChicoDS3 escreveu:

Ronaldo Gualberto escreveu:

ChicoDS3 escreveu:Concordo, o custo benéfico do chipwerke é imbativel, vou passar meu carro no dyno semana que vem e posto aqui os results..

blz, vai o meu ai, Dino de confiança. 201 CV 30,9 torque

Já tava com o filtro e a blow?

Sim, com Filtro, Blow forge e sem o abafador intermediário.

Pelo visto no forum, a diferença entre os Racechip e o Chipwerke não é tão obvia assim, concordo com o Will.
Pois, se olhar as fotos postadas neste mesmo topico, o Chipewerke é qual rendeu o "recorde" no dino. Agora tem outro que so conseguiu um pouco menos de 190 com o mesmo chip...
Teria que testar os dois em um mesmo carro no mesmo dia.

Até porque entre 2 carros originais saindo da mesma fabrica, ja pode ter até mais de 10% de diferença de potência, sem falar da gasolina, temperatura, umidade do ar, quilometragem do motor e até do proprio dino...
Também não da para confiar nos valores informados pelos vendedores de chips, porque além de ser marketing, corresponde ao motor não tropicalizado de 154 cv que anda na Europa com gasolina de 95 a 98 octanes e 5% de alcool no maximo.

Agora, a velocidade de tratamento, não sei o que muda exatamente, não acredito que seja a propria potência, mas talvez o lag??

Exato, por isso que postei o dino que fiz, agora quase 36 de torque com chip e mais nada é impossivel. tem gente investindo pesado em escape, remap, downpipe, intercooler, pra conseguir chegar nesse torque. Isso é igual a stage 3 da vone racing (veja no site deles) e trocam bastante peças.

Desculpa ai, mas esse teste ai é furada.

Grande abraço,

Ronaldo

galera alguem usando o chipwerke no trim 7 ? sera que da merda ?

eliel escreveu:galera alguem usando o chipwerke no trim 7 ? sera que da merda ?

Se tiver a blow ou dv+, acho que não tem problemas.

Uma outra opção. Esse box diz que controla também a pressão do turbo e promete 7% a mais que os boxes comuns.
http://www.tuningbox.com/en/the_tuningb ... lution.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

tanto o racechip, CPA, Chipwerke controlam a pressão do turbo também, bem como a mistura. por isso que são ligados a dois sensores.

Vi os números lá para o DS3 3 não tem mais potencia que o Racechip e CPA não, estão equivalentes, portanto deve ser é um bom chip também.

O racechip dá de 1,3 a 1,4 de pressão maxima, original é 0,9 a 1,0 bar. Mas eu vi remap que dava 1,2 a 1,3 bar porem dava bem mais torque que os chips porque mexeram na mistura e ponto de ignição. Mas o cara lá era preparador das CCS dos MInis, onde vendiam pacote de remap de fabrica.

Segue Video da pressão do meu DS com Racechip no trim 7. Deu 1,4 mas o celular pulou um pouco, mas depois faço outro video.

http://youtu.be/OrzIkMyWT-U" onclick="window.open(this.href);return false;

Abs