dsclube.com

Segue o Link de onde comprei minhas peças da Forge
http://www.miamirio.com.br/ecommerce_si ... 1373975071

Galera,

Esse é o filtro correto para o DS3?

Achei o preço muito bom!

http://www.amazon.com/33-2936-Panel-Air ... B001C4SL4U

Alguém saberia me informar se o som do motor fica melhor? E o espirro?

Abs.

Eu uso esse, muito bom, dá até pra escutar o espirro bem de leve.

Ronaldo

Entra mais ar, então fica com um ronco melhor.
Mais espirrar, só com blow Off diferente da original

Obrigado pelas explicações.

Ronaldo, o filtro é esse mesmo então? Se for, vou comprar agora.

Como esse é meu primeiro carro turbo e comprarei meu primeiro filtro esportivo, alguém me recomendaria alguma atenção e qual seria a manutenção necessária com o filtro da K&N?

Outro ponto que tenho dúvida é com relação ao consumo, pelo fato do filtro esportivo permitir uma entrada maior de ar, a combustão (em tese) deve ser mais eficiente, isso significa que o carro não consumirá mais combustível?

Abs,

Gustavo.

Gustavo
Eu prefiro por trocar por intake ao invés do filtro inbox, pois nosso DS3 tem a caixa de ar onde fica o filtro em cima e atras onde teoricamente é um lugar de alto calor.

Filtro KN ou Injen são marcas boas que já utilizei, e de aparência é esse filtro sim, bom era medir sua caixa de filtro e ver se mede com as medidas do site.
Eu sempre fiz limpeza de de 5.000 a 5.000km ou de 6 em 6 meses. A KN vende o kit de manutenção separado, já aproveitaria e compraria tudo junto para economizar no frete.

Teoricamente e com minha experiência o carro fica mais econômico pois a mistura é bem rica, eu vou fazer um teste de colocar velas com mais diodos e faísca maior para acompanhar o maior fluxo de ar.

Valeu pelas dicas, André!

Vou dar uma pesquisada e ver o que eu faço! Aquele filtro com preço bom que encontrei não entrega no Brasil, apenas nos EUA.

Esse filtro cabe certinho, nem mais nem menos, exato. Apesar de se encontrar atrás, ele tem a tomada de ar frio na frente do carro. O Intake é melhor no termo de calor, mas só vc gostar daqueles espirros de carro turbo, pois com o Intake, o espirro é absurdamente alto. Eu mesmo já tive um desses da Forge e revendi depois devido ao barulho do espirro e coloquei esse da K&N. Quanto ao consumo, não melhora e nem piora, continuou o mesmo.

Cabe a vc a escolha. R$ 280 no K&N ou 1.200,00 no Intake.

abs,

Ronaldo

navacchia escreveu:Obrigado pelas explicações.

Ronaldo, o filtro é esse mesmo então? Se for, vou comprar agora.

Como esse é meu primeiro carro turbo e comprarei meu primeiro filtro esportivo, alguém me recomendaria alguma atenção e qual seria a manutenção necessária com o filtro da K&N?

Outro ponto que tenho dúvida é com relação ao consumo, pelo fato do filtro esportivo permitir uma entrada maior de ar, a combustão (em tese) deve ser mais eficiente, isso significa que o carro não consumirá mais combustível?

Abs,

Gustavo.

VC não precisa importar, tem lojas no site aqui no Brasil que vende a R$ 280,00.