Ja foi olhado no dia seguinte da pancada. Resultado; Uma roda empenada (mao de obra fora da css 80reais) e quase perdi um pneu que danificou soh uma lasquinha de leve.. Agora imagina no dia do acidente, as 9hrs da noite de um Domingo, voce isolado num parque ao.lado de favela e trocando o step...wilkho escreveu:wilds3 escreveu: Cara. Você já deu uma olhada nas suas rodas por dentro?
Para soltar a ventoinha passando em buraco, pode ter empenado algum dos aros.
Tenho visto, aqui, vários relatos de problema no sensor de temperatura.Ronaldo Gualberto escreveu:Muito bom o prazo. Putz só to aguardando a hora do meu dar o problema.....
Uma coisa que me falaram quando do defeito, que começa quando o carro de manha quando liga não fica com aquela aceleração cima de 1000 rpm e depois para para esquentar o carro.
Quando essa função para é que já começou o problema do sensor de temperatura.
o Meu faz mas tem dia que não. então ............
A gerente de pós-venda me disse que junto com a minha válvula vai pedir mais 5 pra deixar em estoque em função da freqüência deste defeito. Só o mecânico que me atendeu trocou 4, sendo que o meu será o quinto. O carro tem 8.500 km rodados e 4 meses de uso. A peça que tive com ela na mão ontem era de um DS5. O meu é o primeiro Lounge que irão trocar.wilkho escreveu:Tenho visto, aqui, vários relatos de problema no sensor de temperatura.Ronaldo Gualberto escreveu:Muito bom o prazo. Putz só to aguardando a hora do meu dar o problema.....
Uma coisa que me falaram quando do defeito, que começa quando o carro de manha quando liga não fica com aquela aceleração cima de 1000 rpm e depois para para esquentar o carro.
Quando essa função para é que já começou o problema do sensor de temperatura.
o Meu faz mas tem dia que não. então ............
Dos donos de DS3 que eu conheço pessoalmente, nenhum teve esse problema.
Inclusive carros com 30.000 Km de caras que utilizam bastante o carro no dia a dia.
Aqui já temos dois C4 Lounge, praticamente novos, com o mesmo problema.
Mandaram o lote defeituoso para América Latina.
Realmente, algum lote de sensores defeituosos em alguns carros.
Cada um por si (ligado e de olho), e Citroen pra todos.
A Ecosporte da minha esposa tem exatamente esse mesmo problema da suspensão e outras não tem, parece que vão trocar o amortecedor. Insista nisso pq não é normal.Adelson escreveu:Meu Lounge esta com 11.800, ainda não tive problema com temperatura, mas já deu pau na central multimídia, com o software do GPS, teve que reapertar as fixações do motor e cambio.
A suspensão bate muito seco, aquele estouro tipo fim de curso, mas em pequenas ondulações quando estamos acelerando. Já levei na css e diz que esta tudo certo.
Normal mesmo, será?
Idem...oscasir escreveu:Essa batida seca da suspensão.. tipo final de curso, infelizmente é normal nos C4.. pelo menos é o que eu li em alguns foruns..
O meu ao se passar em algum buraco bate feio demais, um barulho metálico bem feio..
Na minha impressão é realmente como final de curso.