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Chegou! Em breve, "rocket tiozão" nas ruas! Só falta a GFB DV+ para instalar...

gente preciso de ajuda urgente alguem sabe se o chipwerke do ds4 serve no ds3 ? cliquei no link do comeco do topico porem o cara mudou o anuncio e comprei errado comprei pro ds3, alguem pode me dar uma luz se nao vou cancelar a compra

Liberou de novo para cadastrar no service!

eliel escreveu:gente preciso de ajuda urgente alguem sabe se o chipwerke do ds4 serve no ds3 ? cliquei no link do comeco do topico porem o cara mudou o anuncio e comprei errado comprei pro ds3, alguem pode me dar uma luz se nao vou cancelar a compra

A única diferença que pode haver é no conector do sensor de pressão do turbo. Se o conector for o mesmo, pode comprar que dá certo. Verifique no seu carro qual é o sensor. Se for o sensor do seu carro for o modelo 1922V7 (BOSCH 0 261 230 252), é igual ao do DS3. Portanto, confirme com o vendedor para ele te enviar o cabo adaptador 7333. Se o seu carro estiver com o sensor 1922R6 (BOSCH 0 261 230 134), então o cabo adaptador é o 7230. Tem que olhar direto no motor. Não adianta olhar no service.citroen pois pode ter erro, como foi o meu caso.

O sensor de pressão do turbo fica na tubulação preta rígida do lado esquerdo do motor (olhando de frente para o carro). Esta tubulação leva o ar da saída do intercooler para o coletor de admissão. O sensor fica quase no final dela. Ache o número BOSCH nela.

THP Citroen e Peugeot são iguais, portanto o chip é igual.

Ronaldo Gualberto escreveu:THP Citroen e Peugeot são iguais, portanto o chip é igual.

Exatamente. O THP que foi "tropicalizado" foi o 1.6 THP 16v 163 (EP6CDT M), que é usado em todos os modelos da PSA vendidos no Brasil (DS3, DS4, DS5, Lounge, 308, 408, 508, 3008, RCZ). Somente algumas unidades dos primeiros 3008, modelo 2011, vieram com motores 1.6 THP 16v 156. Alguns inclusive deram problemas no bloco do motor e vi relatos de proprietários que esperaram mais de 3 meses pra chegar a peça para substituição.

Sendo assim, provavelmente o chip é o mesmo. O que pode variar (e tem que conferir caso a caso) é o modelo do cabo de adaptação pois existem 2 tipos possíveis de sensores de pressão do turbo. O cabo pode, teoricamente, ser 7333 ou 7230.

bom saber, achei que o outro modelo era do MINI, todos os colegas daqui foi o 7333, inclusive oi meu

Ronaldo Gualberto escreveu:bom saber, achei que o outro modelo era do MINI, todos os colegas daqui foi o 7333, inclusive oi meu

Poisintão, Ronaldo. No meu caso, pelo service.citroen e usando o VIN, deveria pedir o cabo 7230. Mas, estranhamente, o catálogo eletrônico estava ERRADO! Fisicamente o sensor que está instalado no meu carro é para cabo 7333. Portanto, o melhor mesmo é conferir carro a carro, olhando o próprio sensor e respectivo conector. Andei pesquisando e verifiquei que tem algumas unidades de Mini Cooper que também usam 7333. Ou seja, não dá pra comprar o cabo baseado apenas na marca e modelo do carro.

eu ainda não tinha visto THP da PSA com 7230. até porque o Racechip para os citroen só vem 7333. Os casos que veio 7230, teve que voltar