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Grande rapaziada!

Depois de um tenebroso inverno (não, pera!), voltamos ao mundo das modificações com mais uma pra lista! As rodas, FINALMENTE, ficaram prontas!

O processo de adaptação foi simples, arrancando os cubos e discos para passar de 4x108 para 5x108, e um embuchamento nas rodas, passando de 5x114,3 para 5x108. Como foi calculado antes, as rpdas de 18"×8", de offset +30, e com pneus 225/35 18, não pega em nada, além de não alterar a "maciez" do carro.

Depois da sensação de trabalho bem feito, a segunda que tove foi referente à balança. Entre a troca do jogo de rodas e pneus, deixamos o carro cerca de 10kg mais leve, além de ter maior superfície de contato com o solo. A sensação, no volante, é aue estou dirigindo um carro com aros 13" e pneus linguiça! Hehehe

Agora, ao que interessa!















Por fim, a quem interessar, vendo as rodas originais do DS3, com pneus 205/45 17", Dunlop Sport Maxx, com 5k km rodados

Ficou um espetaculo!! Como e esse processo de trocar os cubos?! Fez foi refazer a furaçao? Acho q so colocaria outra cor na roda. Mas msm assim ta top! Parabens!!! Qnd tiver um ds3, muitos ups serão inspirados no seu carro. Hehehe.


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Eles não foram trocados Pedatella, mas sim refurados. Simples como a explicação! Hehehe

Quanto à cor, ela tem um motivo específico. O carro receberá freios de competição, com cartolas, discos grandes perfurados, largos e com pinças de 6 pistões. A roda é linda, mas não pode tirar o brilho de quem realmente terá de chamar atenção, dando assim um destaque para todos!

luiz_lopes89 escreveu:Eles não foram trocados Pedatella, mas sim refurados. Simples como a explicação! Hehehe

Quanto à cor, ela tem um motivo específico. O carro receberá freios de competição, com cartolas, discos grandes perfurados, largos e com pinças de 6 pistões. A roda é linda, mas não pode tirar o brilho de quem realmente terá de chamar atenção, dando assim um destaque para todos!

A sim. Foi a msm coisa q fiz no c4 entao. É, vai ficar cabuloso esse conjunto. Hehehe.


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Vai ficar show! Essa troca de pinças não dá nenhum problema devido ao abs?

Vlw pedatella! Cabuloso é o adjetivo certo! Hehehe

Rodrigof, não dá problemas não. A sigma faz freios para veículos de competição, alta performance, street e até para protótipos. Os carros da nova Old Stock Cars tem freios feitos por eles, em material usinado CNC, sendo mais confiável, até, que marcas fampsas pelo mundo, que têm suas pinças em material injetado.

Luiz, lindo carro! Foi muito difícil fazer a adaptação dos projetores nos farois?

Hugo, foi bem simples. Ja respondi esta questão aqui, inclusive com vídeo... só desfrutar! Hehehe

Tambem fiz o retrofit na minha picape, vou dizer que dá um pouco de trabalho sim, mas não é tão difícil, no youtube vc acha vários tutorias é só ter um pouco de paciência que da certo! Ah! E pelo menos no meu caso valeu muito a pena, a iluminação ficou muito melhor que a original isoo porque usei projetores e xenon xingling se fosse os da morimoto ficariam melhores ainda.