Fala pessoal,
O anúncio anterior foi encerrado e estou atualizando o link
Estou vendendo o piggyback que eu tinha no meu carro antes de partir para o stage 3.
Usei apenas durante 10 meses. Está como novo.
Serve em Ds3, Ds4 e Ds5; 200cv e 29,5kgfm.
Estou pedindo R$ 1299 que é um valor bem abaixo do mercado. Novo custa em média R$ 3.000.
Speed-Buster é a maior fabricante de módulos de potência da Alemanha e quem conhece sabe que é a melhor opção do mercado junto com o Racechip.
Mais infos e compra, no link abaixo. Abs
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... cechip-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;
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OPORTUNIDADE (atualizado) - Piggyback Speed-Buster zerado
Editado pela última vez por FtrDS em Seg Set 17, 2018 2:36 pm, em um total de 2 vezes.
- leoboell
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Re: OPORTUNIDADE (atualizado) - Piggyback Speed-Buster zerad
Olá, amigo.
Esse modelo vem com chicote para 2 sensores, certo?
Qdo vc usava ele tinha quais modificações no carro? Filtro, downpipe,...
Consegue melhorar esse preço?
Vlw
Esse modelo vem com chicote para 2 sensores, certo?
Qdo vc usava ele tinha quais modificações no carro? Filtro, downpipe,...
Consegue melhorar esse preço?
Vlw
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Re: OPORTUNIDADE (atualizado) - Piggyback Speed-Buster zerad
Boa noite, td tranquilo?
É isso mesmo, divide entre o "boost pressure sensor" e o "mainfold air pressure sensor" (cada sensor tem dois conectores).
Estava instalado com filtro de ar inbox, downpipe e up de válvula (Gfb dv+). Nunca me deu dor de cabeça com essa configuração (luz de injeção por ex.).
O downpipe não é obrigatório mas o filtro é necessário para o bom funcionamento do piggyback e eu recomendo também o up da válvula, mesmo que também não seja um pré requisito para o funcionamento do Speed-Buster; além de melhorar a performance, previne a quebra da original, que é bastante frágil.
Sobre o valor, não tenho como baixar mais; já é o Speed-Buster mais barato do Mercado Livre e já estou quase fechado com outro interessado.
Qualquer outra dúvida, fico à disposição.
Abs
É isso mesmo, divide entre o "boost pressure sensor" e o "mainfold air pressure sensor" (cada sensor tem dois conectores).
Estava instalado com filtro de ar inbox, downpipe e up de válvula (Gfb dv+). Nunca me deu dor de cabeça com essa configuração (luz de injeção por ex.).
O downpipe não é obrigatório mas o filtro é necessário para o bom funcionamento do piggyback e eu recomendo também o up da válvula, mesmo que também não seja um pré requisito para o funcionamento do Speed-Buster; além de melhorar a performance, previne a quebra da original, que é bastante frágil.
Sobre o valor, não tenho como baixar mais; já é o Speed-Buster mais barato do Mercado Livre e já estou quase fechado com outro interessado.
Qualquer outra dúvida, fico à disposição.
Abs
- leoboell
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Re: OPORTUNIDADE (atualizado) - Piggyback Speed-Buster zerad
Blz.
Já tenho instalado o filtro e a DV+, além da pressurização de inox. Estaria vendo o downpipe mais chip, porém com receio da luz de injeção acender.
Chegava acender no teu carro? Comprou o downpipe onde?
Vlw
Já tenho instalado o filtro e a DV+, além da pressurização de inox. Estaria vendo o downpipe mais chip, porém com receio da luz de injeção acender.
Chegava acender no teu carro? Comprou o downpipe onde?
Vlw
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Re: OPORTUNIDADE (atualizado) - Piggyback Speed-Buster zerad
Usava com um downpipe ClickScap e nunca tive problema com luz de injeção. Mas indico o downpipe do Raphael de Itumbiara (te passo o contato via inbox). Hoje é o dp que eu tenho no meu carro; extremamente bem fabricado, melhorou a performance do carro e não custa muito mais que um dp desses do Mercado Livre.
Abs
Abs
- leoboell
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Re: OPORTUNIDADE (atualizado) - Piggyback Speed-Buster zerad
Blz, Felipe.
Vou dar uma pensada.
Vlw.
Vou dar uma pensada.
Vlw.