[Henrique Machado]

se for rolar o grupo para compra, estou dentro.

[Alberto]

Tenho interesse tb !

[richard.grandke]

Eu acho o cambio desse carro curtinho...pq meu xsara é longo pra kct...mas topo entrar na lista tmb.

[mmagnani]

blz

[Andreas Facci]

Quanto custa um short shift desse ai pessoal?

[Ds3-13]

Pessoal, o negócio é show de bola - fica tipo um “DSG Manual” - hahahahahahah

Somente para complementar um pouco o que o Felipe já disse - se você gosta de mecânica e tem um pouco de intimidade com ferramentas é uma instalação que dá pra fazer em casa, com alguns detalhes que vou relacionar abaixo utilizando o manual oficial da Short-Shifters.

O manual de instalação completo você encontra aqui - https://static.webshopapp.com/shops/031 ... -shift.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Primeiro detalhe: para ter um acesso decente ao local do seletor, tiramos a bateria, o suporte da bateria e tivemos que deslocar um pouco a BSI.

Nesse final de semana Eu e o Lincão instalamos em casa mesmo o shoft Shift nos carros.

pra quem quer um cambio mais curto, bem legal o resultado recomendado a instalação é um pouco mais dificil do que o manual diz... mas se conhece um pouco de mecanica e tem espaço da para fazer em casa.

Segundo detalhe: esse grampo #2 da foto do manual - você não precisa tirar ele completamente, basta puxar um pouco pra cima. Ainda nessa parte do manual, ele diz para você, com um alicate, travar a linha do fluido do câmbio - no nosso carro isso é impossível porque essa mangueira é rígida (se você forçar com um alicate a mangueira vai quebrar). A nossa SUPER SOLUÇÃO foi desconectar a linha de lubrificação e colocar na ponta um parafuso com “veda rosca” pra impedir o vazamento do fluído (um pouco vai vazar, mas não tem problema).



Terceiro detalhe: o módulo do câmbio é preso por quatro parafusos. Dois deles (assim como o conector) você só vai conseguir tirar por baixo do carro (tirando o protetor de cárter).



Quarto detalhe: o que prende o seletor na caixa de câmbio é um pino (na verdade são dois pinos, um dentro do outro). Essa parte é a mais trabalhosa porque esses pinos foram feitos para NÃO SAIREM DE LÁ, então com um martelo, algo pontudo (usamos ponteiras philips de uma parafusadeira), força, batidas certeiras e paciência você irá conseguir tirar esses pinos. Para colocar eles de volta, primeiro coloque o pino grande e depois o pequeno (que vai dentro do grande).



Algumas outras fotos:


Tirando isso, é só seguir o manual e ser feliz

[]'s
Lincão!

pessoal, acham q da pra trocar a peça sem tirar o cambio do carro? so batendo com uma chava de fenda comprida pra soltar o bendito pino? ou nao tem posição?

eu vi em alguns foruns gringos que trocaram sem tirar o cambio, mas não deram muitos detalhes.

abraço

[Fmiglior]

Nos não tiramos o câmbio. Só tiramos aquela unidade que faz as mudanças e essa tem q tirar vc não tem espaço no carro pra martelar lá.

[Raphael]

Por quanto sai essa brincadeira heim? O resultado visto no vídeo ficou sensacional. Só não achei nada nesse tópico sobre o valor, alguém saberia dizer?

[leoboell]

A venda no site da MTech

http://www.short-shifters.com/mtech-p-s ... acing.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Teve uma promoção ano passado.

Abrç,