[bruno_ssa]

Pra Ds3, só recomendo os melhores. E os melhores são:

225/45/17: Continental SportContact 5 ou Michelin Pilot Sport 4 (se disponível).
215/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)
205/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)


Os outros eu nem olho.

Abraços.

Baseado em que?


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Baseado em testes internacionais de desempenho:

Continental SportContact 5 >>> http://www.autoexpress.co.uk/accessorie ... yres-rated" onclick="window.open(this.href);return false;

Michelin Pilot Sport 4 >>> http://www.autoexpress.co.uk/accessorie ... tyres-2016" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraços.

[BillieJoe]

225/45/17: Continental SportContact 5.
215/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)
205/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)

Nem o Continental SportContact 3 n vale a pena?

[sheldonmendes]

Pra Ds3, só recomendo os melhores. E os melhores são:

225/45/17: Continental SportContact 5 ou Michelin Pilot Sport 4 (se disponível).
215/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)
205/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)


Os outros eu nem olho.

Abraços.

Baseado em que?


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Baseado em testes internacionais de desempenho:

Continental SportContact 5 >>> http://www.autoexpress.co.uk/accessorie ... yres-rated" onclick="window.open(this.href);return false;

Michelin Pilot Sport 4 >>> http://www.autoexpress.co.uk/accessorie ... tyres-2016" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraços.

Segundo você, apenas o Conti e os Michelin PS3 e 4 eram bons.





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[bruno_ssa]

225/45/17: Continental SportContact 5.
215/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)
205/45/17: Michelin Pilot Sport 3 ou 4 (se disponível)

Nem o Continental SportContact 3 n vale a pena?

É um bom pneu, mas o 5 é muito melhor, e o preço é quase o mesmo.

De fato, o melhor de todos, estraçalhador de asfaltos, curvas, franagens, a seco, molhado, etc, é o Michelin Pilot Sport 4. Mas ainda é difícil encontrá-lo aqui no Brasil. Depois do Pilot Sport 4, o melhor é o SportContact 5, e depois, o Pilot Sport 3.

Em relação a custo benefício, o Continental ganha, porque os pneus Michelin são bem mais caros.

Abraços.

[bruno_ssa]

Sheldon Mendes

Não. Leia o que eu escrevi. Eu disse OS MELHORES. Pneus "bons" existem muitos. Os MELHORES são os que falei.

Pra mim, "bom" não é suficiente. Pro meu carro, só uso e recomendo os melhores.

Se você ler os testes, verá que o Pirelli foi melhor que o Continental apenas em resistência a rolamento (economia, aceleração) e em ruído interno (é mais silencioso). Ele ficou uma colocação à frente do Continental SportContact 5 na classificação geral devido à nota superior nestas características apenas, que elevaram sua nota global.

Porém, em frenagens a seco e no molhado, em curvas a seco e no molhado, em controle a seco e no molhado, e em prevenção a aquaplanagem, que são as características que realmente interessam em um pneu ESPORTIVO, o Continental é muito superior ao PZero. E ainda é mais barato.

Abraços.

[dudu_mendes]

Ultimamente venho observando vários elogios em relação ao Dunlop Direzza DZ102

[safeno]

Olá amigos, voces que entendem bastante de pneu,

Meu pai tem um Lancer GT com pneu original na medida: 215 45 18..

Ele comprou dois 225 45 18 e colocou na traseira, comprou porque conseguiu essa medida mais barato doq a medida original.

Uq voces acham? A mudança do pneu pode afetar em algo na dirigibilidade do carro?

[ruanpetterson]

Olá amigos, voces que entendem bastante de pneu,

Meu pai tem um Lancer GT com pneu original na medida: 215 45 18..

Ele comprou dois 225 45 18 e colocou na traseira, comprou porque conseguiu essa medida mais barato doq a medida original.

Uq voces acham? A mudança do pneu pode afetar em algo na dirigibilidade do carro?

Haverá mudança sim no comportamento do carro, desde o carro tender a rolar mais pelo fato da altura do pneu ser maior, além de um desbalanceamento já que o carro não projetado e nem adaptado para tal mudança (um pneu mais alto e largo que o outro). Fisicamente também influencia no consumo de combustível (quando maior a largura, maior o consumo), mas não creio que seja muito significativo.

[safeno]

Olá amigos, voces que entendem bastante de pneu,

Meu pai tem um Lancer GT com pneu original na medida: 215 45 18..

Ele comprou dois 225 45 18 e colocou na traseira, comprou porque conseguiu essa medida mais barato doq a medida original.

Uq voces acham? A mudança do pneu pode afetar em algo na dirigibilidade do carro?

Haverá mudança sim no comportamento do carro, desde o carro tender a rolar mais pelo fato da altura do pneu ser maior, além de um desbalanceamento já que o carro não projetado e nem adaptado para tal mudança (um pneu mais alto e largo que o outro). Fisicamente também influencia no consumo de combustível (quando maior a largura, maior o consumo), mas não creio que seja muito significativo.

Obrigado pela resposta amigo!!!