[Fabio Askan]

Bom dia pessoal.
Estou enfrentando um problema com meu DS3, comprei o carro
recentemente do primeiro dono, carro 2013 com 29.000kms.
Durante a volta pra casa, fui testar o ar condicionado e verifiquei que o ar não estava gelando, como
também era um dia frio, preferi esperar por outra oportunidade.
Pois bem, no dia seguinte, veio aquele sol de rachar, liguei o carro e fui dar uma volta pelo bairro para
experimentar o brinquedo novo.
Quando fui ligar o Ar, percebi que o compressor armou, porem, o ar não gelava nem na posição "LO", voltei para casa e fui verificar se o sistema estava do ar condicionado estava carregado.
Um rápido teste na válvula de recarga do Ar condicionado, e verifiquei que o sistema esta pressurizado.

Resumindo, estarei levando o carro para uma especializada na semana que vem, mais antes disto gostaria de saber se alguém já teve algum problema parecido com o ds3 ou demais veículos da linha.

PS: Recentemente nas minhas leitura, fiquei sabendo de um problema que da na carcaça termostática dos motores THP, aonde a Válvula termostática pilotada apresenta problema e fica travada aberta.
Fazendo o motor entrar em modo de emergência, cortando o funcionamento do compressor do ar condicionado e priorizando a refrigeração do motor.
O único sintoma que não observo é o tipico problema no ponteiro de temperatura, no meu carro
parece estar funcionando corretamente.

[GibaHC]

Confere se o termômetro está marcando a temperatura correta. O sensor fica no retrovisor direito.

Outros problemas comuns são relacionados ao gás velho ou pouco gás. Coisa barata de resolver.


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[Weise]

Fábio, está muito parecido ao meu caso. Também recarreguei o gás, mas não funcionou. Aí fiz o scan (note que não é qualquer scanner OBD que faz a leitura, só o específico para Citroen) e indicou a falha na válvula termostatica. Vale lembrar que isto não afetou termômetro do painel.

Bem, comprei a peça nova na Alemanha (por sorte um amigo estava lá e trouxe pra mim) e paguei o equivalente a R$ 500 na peça + novo chicote e depois mais R$ 450 para a instalação (o acesso é muito difícil, é serviço pra mais de um dia. Vale lembrar que na concessionária a peça mais mão-de-obra custaria R$ 2.400.

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[Weise]

Só lembrando que teve alguns foristas aparentemente conseguiram fazer o serviço sem custo - foi um tipo de recall não-oficial, mas que não cobria todos os carros. Vale a pena ligar pra uma concessionária e checar se obseu número de chassi está coberto (o meu não estava).

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[Fabio Askan]

Confere se o termômetro está marcando a temperatura correta. O sensor fica no retrovisor direito.

Outros problemas comuns são relacionados ao gás velho ou pouco gás. Coisa barata de resolver.


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Eu dei uma olhada, parece estar coerente com a temperatura de fora.
Levei em uma loja especializada, e a pressão do sistema esta variando, podendo indicar alguma avaria no filtro acumulador do ar condicionado.
vou ter que levar pra ver mesmo

[Fabio Askan]

Fábio, está muito parecido ao meu caso. Também recarreguei o gás, mas não funcionou. Aí fiz o scan (note que não é qualquer scanner OBD que faz a leitura, só o específico para Citroen) e indicou a falha na válvula termostatica. Vale lembrar que isto não afetou termômetro do painel.

Bem, comprei a peça nova na Alemanha (por sorte um amigo estava lá e trouxe pra mim) e paguei o equivalente a R$ 500 na peça + novo chicote e depois mais R$ 450 para a instalação (o acesso é muito difícil, é serviço pra mais de um dia. Vale lembrar que na concessionária a peça mais mão-de-obra custaria R$ 2.400.

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Você sabe o modelo do OBD2 que usou para checar?

[Weise]

Fábio, está muito parecido ao meu caso. Também recarreguei o gás, mas não funcionou. Aí fiz o scan (note que não é qualquer scanner OBD que faz a leitura, só o específico para Citroen) e indicou a falha na válvula termostatica. Vale lembrar que isto não afetou termômetro do painel.

Bem, comprei a peça nova na Alemanha (por sorte um amigo estava lá e trouxe pra mim) e paguei o equivalente a R$ 500 na peça + novo chicote e depois mais R$ 450 para a instalação (o acesso é muito difícil, é serviço pra mais de um dia. Vale lembrar que na concessionária a peça mais mão-de-obra custaria R$ 2.400.

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Você sabe o modelo do OBD2 que usou para checar?

Fábio, não sei o modelo, mas me falaram que é específico para Citroen. Lembrando que via interface OBD2 bluetooth + app Torque pro, tampouco obtive leitura do código de erro.

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[Fabio Askan]

Fábio, está muito parecido ao meu caso. Também recarreguei o gás, mas não funcionou. Aí fiz o scan (note que não é qualquer scanner OBD que faz a leitura, só o específico para Citroen) e indicou a falha na válvula termostatica. Vale lembrar que isto não afetou termômetro do painel.

Bem, comprei a peça nova na Alemanha (por sorte um amigo estava lá e trouxe pra mim) e paguei o equivalente a R$ 500 na peça + novo chicote e depois mais R$ 450 para a instalação (o acesso é muito difícil, é serviço pra mais de um dia. Vale lembrar que na concessionária a peça mais mão-de-obra custaria R$ 2.400.

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Você sabe o modelo do OBD2 que usou para checar?

Fábio, não sei o modelo, mas me falaram que é específico para Citroen. Lembrando que via interface OBD2 bluetooth + app Torque pro, tampouco obtive leitura do código de erro.
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Galera passei pra dar um retorno. (Problema Resolvido).
Foi passado o PDL4000 e não foi verificado problema na válvula termostática.

Real causa do Problema, Condensador obstruído e Válvula Torre Do compressor
apresentando mal funcionamento.
Como o DS3 que comprei era um carro que muito pouco rodava ou usava o sistema do ar-condicionado , a sílica Gel que fica dentro do acumulador do condensador, acabou estragando, entupindo as aletas do condensador.
Depois da substituição, foi verificado que o gás refrigerante voltou a circular, o ar voltou a gelar para a minha alegria , Porem, a pressão do sistema variava muito durante as acelerações.
O único que sobrou nesta historia, foi o compressor.
Para minha surpresa, o mesmo tinha concerto. Ele tem uma Válvula (chamada de Válvula reguladora ou Válvula Torre).
Link de anuncio da peça:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ot-307-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;
A do meu carro estava com problemas e foi substituída, não sendo necessária a troca do "Caríssimo" compressor novo.
Outra coisa que me chamou a atenção, é a picaretagem das Css da Citroen de Barra Manda que enfim acabou por fechar, o carro tem 29mil kms e ainda estava, Pasmem, com o filtro de polem original, pesando o mesmo ou mais que um tijolo baiano, de tanta sujeira, acaro e Deus sabe o que.
Enfim, depois dos reparos, limpeza do sistema (3 vezes), condensador novo, filtro de polem novo , Válvula da torre nova, Voltou a Nevar dentro do meu querido DS3.

Para quem quiser uma referencia ótima para cuidados com ar condicionado, na região de São Paulo.
segue contato:
Flash Car comercio e serviço de ar condicionado e auto elétrico em geral.
Endereço: Av. Dr. Ricardo Jafet, 619 - Vila Monumento, São Paulo - SP, 04260-020
Telefone: (11) 2274-2691

Proprietária se chama, Dona Alice.
Uma Cearense muita gente boa e alem de tudo, honesta!

[\_JFJ_/]

Você sabe o modelo do OBD2 que usou para checar?

Fábio, não sei o modelo, mas me falaram que é específico para Citroen. Lembrando que via interface OBD2 bluetooth + app Torque pro, tampouco obtive leitura do código de erro.
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Galera passei pra dar um retorno. (Problema Resolvido).
Foi passado o PDL4000 e não foi verificado problema na válvula termostática.

Real causa do Problema, Condensador obstruído e Válvula Torre Do compressor
apresentando mal funcionamento.
Como o DS3 que comprei era um carro que muito pouco rodava ou usava o sistema do ar-condicionado , a sílica Gel que fica dentro do acumulador do condensador, acabou estragando, entupindo as aletas do condensador.
Depois da substituição, foi verificado que o gás refrigerante voltou a circular, o ar voltou a gelar para a minha alegria , Porem, a pressão do sistema variava muito durante as acelerações.
O único que sobrou nesta historia, foi o compressor.
Para minha surpresa, o mesmo tinha concerto. Ele tem uma Válvula (chamada de Válvula reguladora ou Válvula Torre).
Link de anuncio da peça:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ot-307-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;
A do meu carro estava com problemas e foi substituída, não sendo necessária a troca do "Caríssimo" compressor novo.
Outra coisa que me chamou a atenção, é a picaretagem das Css da Citroen de Barra Manda que enfim acabou por fechar, o carro tem 29mil kms e ainda estava, Pasmem, com o filtro de polem original, pesando o mesmo ou mais que um tijolo baiano, de tanta sujeira, acaro e Deus sabe o que.
Enfim, depois dos reparos, limpeza do sistema (3 vezes), condensador novo, filtro de polem novo , Válvula da torre nova, Voltou a Nevar dentro do meu querido DS3.

Para quem quiser uma referencia ótima para cuidados com ar condicionado, na região de São Paulo.
segue contato:
Flash Car comercio e serviço de ar condicionado e auto elétrico em geral.
Endereço: Av. Dr. Ricardo Jafet, 619 - Vila Monumento, São Paulo - SP, 04260-020
Telefone: (11) 2274-2691

Proprietária se chama, Dona Alice.
Uma Cearense muita gente boa e alem de tudo, honesta!

Exatamente o que acho que deve estar acontecendo com o meu... valeu pela dica da oficina.

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