[wilkho]

Não vai passar raiva não.
Procure uma concessionária descente que eles fazem o serviço sem custo.
Em São Paulo:

TRIANON - AGUA BRANCA
R. Guaicurus, 175 - Agua Branca - São Paulo / SP - 05033-000
Telefone: (11) 5503-3000, 3937-6400

LE MANS 1 - VILA PRUDENTE
Av. Professor Luiz Ignácio de Anhaia Mello, 1863
Vl. Prudente - São Paulo / SP - 03155000
Telefone: (11) 2067-5000

LE MANS 2 - LIMÃO
Av. Engenheiro Caetano Alvares, 3450
Limão - São Paulo / SP - 02546000
Telefone: (11) 2208-9000

GP FRANCE - BUTANTÃ
Av. Corifeu de Azevedo Marques, 574 Butantã
São Paulo / SP - 05582001 Telefone: (11) 37236600

[canhao]

O meu foi feito na Le Mans 2 da Caetano Álvares pelo consultor Eduardo, sem custo algum e Ainda me devolveram o carro lavado rsrs... boa sorte...


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[rmazzei]

Amigos, sou novo aqui no forum, mas acho que meu problema se enquadra aqui. Sexta feira coloquei o intake (SuperCooler) + filtro kn cônico e hoje fui ligar o carro frio e a ventuinha ligou após alguns segundos de funcionamento do ds3.

Não sei quem daqui usa esse intake, mas ele me parece que não tem ligação para o sensor de temperatura. Será que é isso? Vou ter que colocar o inbox novamente?

Obrigado!

[rmazzei]

Alguém passou por isso após instalar o intake?

[wilkho]

Não há relatos do problema do sensor com o intake.
O problema do sensor aparece com o indicador da temperatura subir e descer de forma estranha.
O sintoma do problema do sensor não é somente a ventoinha ligar quando frio.

[rmazzei]

Obrigado pela resposta.
Só consegui pensar nisso, pois o sensor não é conectado em nada e fica lá solto. Mas ainda não andei com o carro pra ver se o ponteiro fica oscilando.
Alguma sugestão por que posso estar passando por isso ?

[wilkho]

Tem que ver com mecânico e passar no scanner para ver se tem algum componente falhando.
Pode ser válvula ou outras coisas.
Melhor montar o filtro original e avaliar se a mudança está afetando algo.

[bakurix]

Bom dia galera.

Eu tô com o seguinte problema.

Quando ligo o ar condicionado do meu ds3 ele funciona de boa, mais quando a temperatura passa dos 80graus ele para de funcionar e só volta quando a temperatura volta para 70graus.

Meu carro não ferve e não passa de 90 graus a temperatura mais tô chateado com o lance do ar.

O que pode estar acontecendo?

Será que é essa válvula termostatica que está com problemas?

Fico no aguardo. ..

Abrs

Meu Ds3 teve esse problema... Quando a temperatura do motor atingia essa faixa de 80 graus o ar condicionado desligava. Só voltava a funcionar quando o carro estava frio. O ponteiro da temperatura não passava do meio no painel, porém coloquei um leitor OBDII e um aplicativo chamado "torque" e comecei a monitorar a temperatura digitalmente, grau á grau. Mesmo com o ponteiro do painel de instrumentos não chegando perto da escala vermelha, o carro atingia a temperatura de 105graus no líquido do arrefecimento. O ar desliga automaticamente para preservar o motor. A solução foi a troca completa da termostática do motor, serviço feito na garantia e já adicionado o novo sensor de temperatura.

O que foi trocado? é a mesma coisa do recall?

Enviado de meu SM-G955F usando Tapatalk

[bakurix]

Bom dia galera.

Eu tô com o seguinte problema.

Quando ligo o ar condicionado do meu ds3 ele funciona de boa, mais quando a temperatura passa dos 80graus ele para de funcionar e só volta quando a temperatura volta para 70graus.

Meu carro não ferve e não passa de 90 graus a temperatura mais tô chateado com o lance do ar.

O que pode estar acontecendo?

Será que é essa válvula termostatica que está com problemas?

Fico no aguardo. ..

Abrs

Meu Ds3 teve esse problema... Quando a temperatura do motor atingia essa faixa de 80 graus o ar condicionado desligava. Só voltava a funcionar quando o carro estava frio. O ponteiro da temperatura não passava do meio no painel, porém coloquei um leitor OBDII e um aplicativo chamado "torque" e comecei a monitorar a temperatura digitalmente, grau á grau. Mesmo com o ponteiro do painel de instrumentos não chegando perto da escala vermelha, o carro atingia a temperatura de 105graus no líquido do arrefecimento. O ar desliga automaticamente para preservar o motor. A solução foi a troca completa da termostática do motor, serviço feito na garantia e já adicionado o novo sensor de temperatura.

O que foi trocado? é a mesma coisa do recall?

Enviado de meu SM-G955F usando Tapatalk