dsclube.com

dedatec escreveu:O meu esta com REMAP e válvula original, sem problemas, ai ontem chegou a válvula Dv+, e na 1ª pisada o carro perdeu toda a potencial e apareceu SERVICE no painel. Nossa o carro ficou forte demais com essa válvula, não sei se foi pressão demais, 2ª vou resetar e dar uma lenha no carro pra ver se acende de novo

Deve ter travado a valvula, desmonta e passa um pouco de oleo no pistao..

cauemarques já sou Exper em montar essas DV, Audi, Bmw, sempre lubrifico tudo, antes de montar ainda faço um pouco de pressão nas molas e depois monto, vou passa o Scan 1º. oq fiquei triste é que a original estava aguentando lenha de boa , ai fui para o trabalho hoje e pimba, Ds3 com 50Cv

Cauemarques, vc falou e fui desmontar agora 00:15 kkkkk, ai para minha surpresa estava com a mola da valvula original PQP, vamos montar de novo.
Boa noite

Gente na rpmstore diz que é t9352.. Onde está escrito que é t9351?

Tapatalkin!

a correta é a T9352

http://gfb.com.au/products/blow-off-and ... ion-by-gfb" onclick="window.open(this.href);return false;

abs

Alias estamos fechando o lote de compra da dv+ com desconto para clube. Quem quer participar por favor postar no tópico.

Tapatalkin!

Galera, estou com um problema. Meu tio instalou o racechip ultimate no ds3 dele a algum tempo e estava tudo certo, carro rodando perfeito. Ele não chegou a trocar a blow off. Até que ele veio falar comigo essa semana que o carro quando ele tira o pé do acelerador da uma trepidada. ele retirou o racechip e o carro voltou ao normal. Depoie ele recolocou o chip e voltou a dar o mesmo problema. A questão é : Qual a melhor opção agora ? trocar a blow pela da FORGE ou fazer a adaptação com a GFB ? E será que essa trepidação é da BLOW ou será que é algo da turbina ? Aguardo ajuda de vocês, grande abraço !

Leandro JP escreveu:Fala Pessoal, tudo joia?

Alguem ai teve problemas com a Valvula da Forge?

A minha ta travada aberta em marcha lenta, porem o comportamento do carro esta normal.

Alguem sabe o q pode ser?

A minha valvua original, quando liga o carro em dias frios, trava aberta também, mas depois de algumas aceleradas sempre fica td normal.

Boa tarde pessoal. O meu carro está com essa blow off DV e remap. De uns dias pra cá ela está fazendo um barulho estranho quando acelera e tira o pé. Parece um espirro falhado com alguma coisa vibrando. Se acelerar bem forte e trocar as marchas a uns 6 mil rpm, fica tudo normal, sem espirro ou algo do gênero. Mas se acelerar ate uns 4.500 e soltar o acelerador bruscamente, ele faz esse espirro estranho e liga a luz do service e consequentemente desliga a turbina. Será que deu pau na blow? sera que desmontar e fazer limpeza resolve? Foda que comprei o carro assim, e a oficina que fez o serviço de troca e remap fica a uns mil km daqui. Sem chance de levar la.