Personas.... andei no ECPA duas vezes de Ka com preparaçao média, o que posso dizer da pista: O ECPA é uma pista bastante técnica, circuito travado que não permite muitos erros. Não tem áreas de escape grandes como Interlagos ou AIC. A pista é bem ondulada e requer bastante atenção. Apesar dos pesar...

Bonito de ver.
Péssimo pra andar.....

Em algum lugar, em algum canto de algum site referente ao ChipWerke parece que eu vi escrito que a caixinha poderia ser passada pra outros carros trocando os cabos. Acredito que possa ser verdade mesmo, até pq grande parte (se não todos) desses tuning boxes que tem pelo mercado funcionam da mesma ma...

O Unichip é uma piggyback sim, com suas vantagens e desvantagens. Ela como piggyback não tem acesso a todos os mapas da Injeçao, portanto pode ser que não consiga atingir o nível de perfeição de um BOM preparador. Todo mundo sabe que existem preparadores e os caras q copiam os mapas... Mas um bom pr...

Faz parte, faz parte.
Todo mundo faz cagada alguma vez na vida heueheueheue

Essas coisinhas são caras mesmo... As calotinhas (pretas ou coloridas) do centro da roda custam em torno de R$ 55,00 cada uma.

A idéia é boa!
Preciso ver com meu sócio aqui e ver se consigo ausentar hehehe.

Quanto se cobra?

abx!

Bom, aqui vai minha contribuição: tenho um PUG 308 THP. Acho o carro muito bom, especialmente após o remap. TODAVIA, apesar do confornto na rodagem do dia-a-dia, o cambio automático tira um pouco do "tesão"na tocada o carro.... Não responde tão bem quanto devia. O tiptronic demora uma ete...

Concordo com o jmbhz... acho estranho isso, no caso de uma falha no sistema de injeçao normalmente acende algum check-engine e o carro entra em modo de emergencia, fica manco, mas permite rodar até que se repare o problema. A grande maioria dos carros modernos faz isso. A não ser que a leitura nas s...