cauemarques escreveu:Só para comentar o 1.4 do A1 é um motor com Turbo e um compressor mecanico em baixa..

Sim, a diferença do modelo anterior é a adoção de um compressor mecânico Roots...
São os chamados "Twincharger"

jhonspk ....Acho que quem está falando besteira é você (já que partiu para a falta de educação) 1º O fabricante não está preocupado com o cliente que vai fazer remap, downpipe, etc. Por isso que quando altera o motor perde a garantia Me referi ao fato do Bravo ter um motor 1.4 Turbo que não é mais ...

Vtr2008 Não fala besteira mano... Se for por isso, VW Tem aquele motor 3 cilindros turbo com 300cv... E??? Um motor que está "no limite", que não aguentaria tu fazer um "remap, escape, filtro" sem começar a dar problema.... Quanto maior a litragem do motor, mais torque e potência...

Ronaldo, o post dele é de 2012 ainda... Naquela época não havia lançado as 320i ActiveFlex, MUITO MENOS o C4 Lounge só a Gasol, imagina o flex Kkkkkk E sim, se o Ds3 tivesse o mesmo motor do C4 Lounge, batendo 178cv originais com Etanol, já baixaria o 0-100 de 7.3 pra casa dos 6.9-7.0sec de boa... A...

Quando se fala em "projeto antigo", sim, a Fiat foi a primeira a importar um motor com o conceito "downsizing" e vender no Br, mas já existia o TJET a 3 anos rodando lá fora, assim como o THP nos PUG (nos DS3 desde 2009)... A Fiat acertou em trazer Punto/Bravo pro Brasil, abrindo...

sanos4/to escreveu:Posso fazer o envelopamento pra quem for de SP! Só mandar MP!

Tem mais fotos sanos4/to??


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Quais outros ups ele fez Felipegjf? Sabe dizer? Junior, eu já sai de semáforo com GTI do lado, com launch controll... Ele só iria conseguir passar depois dos 160km/h que estava chegando perto da traseira, mas já havia chego no outro semáforo, e não passou, na outra saída, a mesma coisa... 190km/h e ...

Tem como confeccionar o IC... Se for pra comprar pronto, tem na SPA Turbo que é um bom custo benefício, em torno de 300 reais, MAS, ele tem as saídas do mesmo lado, e teria de adaptar uma saída no outro lado pra melhor aproveitamento dele... Vai depender da mão de obra de quem for fazer pra ver se o...

:D :D Vou começar pelas perguntas básicas, e caro manter o carrinho? Digo em relação a peças normais de troca, pastilhas discos, amortecedores etc. Tem algum defeito crônico? Qual seria a potência máxima atingida sem trocar a turbina? Desculpa tanta pergunta, mas e curiosidade de futuro dono Hahaha...