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Bom dia! No 3008 do meu velho, tínhamos esse barulho da proteção da turbina. Quando o cambio estava em D ou R e o carro estivesse parado, o carro tende a vibrar um pouco mais e ficava batendo a proteção da turbina na turbina... Aí forçamos com um alicate até achar uma posição que parasse KKK e paro...

rios escreveu:Muito boa a dica, sempre é bem vinda!

CaiqueR_ escreveu:Se não quiser muito barulho só subistitui o abafador final por um abafador esportivo e coloca um filtro de ar esportivo

bruno-lim escreveu:QUe bom que até hoje ninguém reparou no tempo em que o carro leva para entrar no modo de economia de energia! hahhahahhahhahahhahah

:!: No cambio automático alguém usando? No automático não é recomendado. O funcionamento do conversor de torque requer a fricção do óleo para transferir a potência. Se diminuir o atrito, terá maior perda e geração de calor. Os engates das marchas por sua vez são feitos pelo travamento e destravament...

Doug Don escreveu:Creio que envelopar p/ poder retirar e vender como original. Por mais que fique melhor, pequenas alterações estéticas podem desvalorizar o carro na venda.

zenaldo escreveu:Não. Aparece no painel que fica na parte de cima.

Filipec escreveu:E aí pessoal quando vai ter o próximo encontro?

Tmaias escreveu:Eu e um amigo estamos tendo o mesmo problema com nossos DS3.

O ar condicionado de ambos os carros não está esfriando como antigamente.

Tem que dias que volta ao normal, mas isso dura uns 3 ou 4 dias e depois fica ruim de novo.

Mais alguém tá tendo esse problema? Qual seria a solução?

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