Solicitei a entrada.

rickrasseli escreveu:Tem Alguma modificação???

Em geral, é problema da bomba de alta pressão mesmo.

Felps escreveu:Conseguiu resolver? Qual a solução?

Veja se ajuda: Bomba de Alta Pressão - Infos & Relatos

Solteiro, 22 anos, Santos/SP: R$ 4200.

Olá amigos, voces que entendem bastante de pneu, Meu pai tem um Lancer GT com pneu original na medida: 215 45 18.. Ele comprou dois 225 45 18 e colocou na traseira, comprou porque conseguiu essa medida mais barato doq a medida original. Uq voces acham? A mudança do pneu pode afetar em algo na dirig...

T-jet é um punto... DS3 é um DS3. Acho o mesmo válido pro 208 gt, continua sendo um 208... Discordo. O DS3 também tem versões mais básicas lá fora (HDi, VTi) equivalentes ao E.torQ da Fiat. A diferença tá no motor THP mesmo, até porque o Punto, por exemplo, tem acessórios que o nosso DS3 não tem em...

Cara, o esticador da corrente da problema, faz barulho quando frio e pode ferrar o motor... Já ta a tempo assim? Agora eles trocam tranquilamente em garantia, é só passar na CSS... trocam o Kit inteiro por segurança, nem só o esticador. Se sua CSS é incompetente recomendo trocar e abrir um chamado ...

Provavelmente corrente de comando e tensor. Dá uma olhada umas pesquisada por aí:
viewtopic.php?f=30&t=2409" onclick="window.open(this.href);return false;

fusco100 escreveu:Já tive os dois... Na verdade agora estou de DS3, e sem dúvida curti muito mais o DS.

Mesma coisa por aqui. Saí do T-Jet (Punto) e fui pro DS3. Quase que peguei o Bravo, mas depois que andei no DS, tinha certeza que era isso que eu queria.