Obrigado Luccas.

Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk

As rodas Sparco são fabricadas pela Oz, além de aliviar peso. Aro 17 com tala de 7 e pneus 215 PZero colam o carro no chão.

Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk

Belo bólido. Parabéns.
Na volta rápida do Acelerados meteu 2 s no DS3. Agora falta a volta rápida do Fullpower em Interlagos para tirarmos a prova.

Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk

Valeu Rocm1987!
Ainda juntando $ para uma boa compra a vista.
Por enquanto fazendo o project car de um DS3 no papel.
Grande abraço.

Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk

No site da Reiko diz que o DS3 com o Kit padaria (remap, intake, downpipe) ficaria com 210 cv.

Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk

Há a possibilidade de uma turbina roletada?

Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk

WRX é top, no track day faz muita curva, mas é mais oneroso. Fluence GT tenho lido que é difícil tirar potência e difícil peças para o motor. Vejo o DS3 como melhor relação custo benefício (peso, estabilidade e THP)

Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk

Acompanhando

Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk

Compactuo com a idéia de um FT400.

Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk