Não sou chegado em motores flex, afinal é basicamente uma adaptação, juntaram duas coisas que não se juntam para fazer uma só, então acaba se tornando algo meio bizarro. Entretanto, morando aqui no Brasil com toda essa gasolina que colocam no álcool, acho que seria uma escapatória para não prejudica...

A diferença é brutal no motor, não dá para comparar. O DS3 também tem freios melhores, pneus mais largos e mais rigidez à torção. Ou essa sujeira da pista era uma sujeira e tanto, ou os pneus que colocaram (não sei se é real, mas muitos disseram que trocaram os pneus do DS3 por pneus muito ruins) sã...

O Sandero é bem mais simplão, e já fiz test-drive em um. O carro anda bem, com certeza, mas esteve abaixo das minhas expectativas. Eu preferi com certeza o DS3, mas não desprezo o Sandero; é um ótimo carro pra sua categoria.

Sei que o post já é antigo, mas entre esses carros eu com certeza iria de WRX. Apenas uma questão de paixão mesmo, mas um carro com 230 cv (ou 270), tração integral e câmbio manual, em um hatch? Ahhhh...

Legal deve ser colocar uma suspensão mais baixa e firme, rodas de 17 ou 18 polegadas nesse carro e fazer todo o resto de modificações necessárias pra transformar esse Crossover em um Station Wagon. Seria sensacional!

Apesar do post ser antigo, vou comentar mesmo assim, ainda mais porque me interesso bastante também pelo carro. A não ser que sua vontade seja realmente uma Z3, por 85 mil dá pra encontrar já a Z4, tanto a 2.0 quanto a 3.0. Essa 3.0 é uma tentação pra mim, mas o câmbio automático me broxa... O ideal...

Sempre reclamam que meu carro é duas portas e dá muito trabalho. To nem aí, prefiro assim mesmo ahahahaha

Me coloquem aí também por favor!

(19) 9.8396-4777

Tirei o abafador intermediário do meu. Mudou bem pouco, mas o ronco ficou mais bonito. Futuramente quero colocar o abafador de volta e colocar uma válvula para deixar o escape direto apenas apertando um botão.