Essa Jetta q vc dirigiu é automático? Meu ds3 é só alegria. Logo um pouco acima dos 2 mil rpm já arranca q é uma delicia! Hehe Mas como disse o colega, tem q arrancar com o giro um pouco mais alto. Jetta TSI é sempre o DSG, que por sinal rende bem demais! Troca de marchas é ferozmente rápida. Mas m...

thanatos escreveu:Esse cambio do DS3 é o mesmo do DS4?

DS3 é manual 6 marchas.

DS4 é automática 6 marchas.

Lineu escreveu:O foda de sair assim com giro alto é que acaba mais rápido com muita peça... Embreagem especialmente.


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Mas sair com giro alto eu fazia apenas quando queria emoção, curtir um pouco. No dia a dia só na maciota mesmo.

navacchia escreveu:Teto solar é legal nos primeiros 200km. Depois vira pura decoração.

Faço de minhas, suas palavras!

Dá uma revisada completa na suspensão (tanto dianteira quanto traseira).

Ta com cara de carro que abusaram nos buracos ou usou molas esportivas.

Com filtro K&N notei o ronco do motor ligeiramente mais grave. Não seiu se foi placebo ou o que....

Se for apenas para espirrar, vale mais a pena uma válvula forge para espirro.

Adoraria poder ter testado o intake no DS3. Mas agora vendi!

Meu ex DS3 possivelmente por conta deste problema, empenou o bloco e o cabeçote e tiveram que trocar o motor inteiro!

Se quiser sair com força na primeira e segunda, basta encher o motor (com auxilio da embreagem), antes de sair.

Desligue o controle de tração e estabilidade. Melhorará as saídas também.

Meu DS3 tive que trocar a bateria com menos de 30.000km. Já ouvi falar de problema de drenagem de energia no carro. Mas não sei se procede.