Bem Vindos!

racerx escreveu:https://chat.whatsapp.com/2lHXRb3TR18AXu4FxlrTgD

Enviado de meu SM-G930F usando o Tapatalk

Enviado de meu SM-G930F usando o Tapatalk

https://chat.whatsapp.com/2lHXRb3TR18AXu4FxlrTgD" onclick="window.open(this.href);return false;

Enviado de meu SM-G930F usando o Tapatalk

Qual seu setup??

Em alta não. Aerodinamica e vtec do SI tornam dificil ficar na frente acima dos 140km/h. stock x stock. Agora em saída de sinal DS coloca fácil 3 carros na frente do SI... Só com racechip q o DS aguenta na frente do SI até uns 190...

Fora de cogitação bater em GTI!! Nem no original!! Nao to falando que acho... Já andei nos dois tanto stocks qto stg 1 e 2. E é simples: não dá! A turbina do DS é um gargalo muito grande de alta! Só vai melhorar isso com upgrade dela ou substituição por uma hibrida ou a do ds3r. Aonde a brincadeira ...

Muito bonito o resultado dos cromados.

Caraca velho! Que incrível ficou teu carro! Essas rodas parece que nasceram pra ele! em design e tamanho!
Arrisco dizer que o teu é o C4L thp mais bonito do Brasil!

Conta pra gente as impressões da transição ds3>c4. Como anda o thp com racechip num automático?

Parabens

Kkkk essa tampa... alguem tem a referência da original sem chave ?

Qto a comparativo com a 320 sei q é bruta ...

Agora o novo SI 2.4 é bem mais cansado que o k20... ds3 original leva fácil. Com mods ele nem tem graça brincar... fiquei até triste de ver um carro desses ficando pra trás tão fácil..

Acho que to passando por isso depois de ontem ter espancado um SI novo algumas vezes ontem anoite.. :? Na ultima puxada, o service acendeu e turbina não pressurizou mais.. Níveis de oleo ok, visualmente as conexoes e cabos ok, andando de podium com racechip trim 6, k&n e GFB, porém a luz persist...