Problema está no escape.
Tem que levar em quem entende de carro turbo para mexer no escape, ou vai dar service.

Depende.
Você fez o escape depois da revisão?
Se sim, melhor verificar antes o que fizeram no escape e a sonda.
Se fez o escape antes, vai na concessionária e veja se não deixaram nada solto.

Tá na garantia ainda?
Se estiver veja se não vão implicar com o escape.

Beggar. Se fez o escape direto, a palhaçada pode ser na sonda. Provavelmente foi aí que fizeram o serviço incompleto. Precisa de profissionais capacitados para mexer em carros turbo como o DS. Não é qualquer um que sabe. Aliás, a maioria não sabe. Se está avisando falta de óleo no painel, verifique ...

Tem que ver com mecânico e passar no scanner para ver se tem algum componente falhando.
Pode ser válvula ou outras coisas.
Melhor montar o filtro original e avaliar se a mudança está afetando algo.

Não há relatos do problema do sensor com o intake.
O problema do sensor aparece com o indicador da temperatura subir e descer de forma estranha.
O sintoma do problema do sensor não é somente a ventoinha ligar quando frio.

Não vai passar raiva não. Procure uma concessionária descente que eles fazem o serviço sem custo. Em São Paulo: TRIANON - AGUA BRANCA R. Guaicurus, 175 - Agua Branca - São Paulo / SP - 05033-000 Telefone: (11) 5503-3000, 3937-6400 LE MANS 1 - VILA PRUDENTE Av. Professor Luiz Ignácio de Anhaia Mello,...

Sei que o tópico é antigo, mas seria legal saber qual foi o problema encontrado e a solução.
Poderiam atualizar?

Sim, é o mesmo.
Agora, precisa verificar se esse problema do ar condicionado é do compressor, de gás, etc...
Mas dos relatos do problema do ponteiro de temperaturaos oscilando, vinham quase sempre acompanhados com problema do ar condicionado não gelar.

Problema de todos os motores THP, DS3, DS4, DS5, Mini, Peugeot 308, 3008, etc...
Não é problema crônico. É problema que ocorreu por causa do fornecedor do sensor para todos os THP, já resolvido com a colocação do novo sensor sem custo pelas montadoras.